MR−S 運転の解決方法

質問者が納得運転のしやすさ楽しさでロードスター・Ｚ３・ＭＲ－Ｓの順だと思います。 特にＭＲ－Ｓは雨天時など挙動が乱れ易く非常に気を使います。 逆にロードスターはクルマとして熟成されてますしＲＨＴの開閉も非常に早く気軽にオープン走行を楽しめます。

質問者が納得ＭＲ２に６年ほど乗って、ＭＲ－Ｓに４年乗りました（今はＨ社のＦ○Ｔですが）。１７５ｃｍ６０ｋｇです。 フロントガラスに関してはＭＲ２よりバイザー辺りを近く感じた覚えがあります（慣れます）。確かにバケットの方が視界は良好かも知れません。 燃料タンクがセンター縦置きから座席後方横置きになったので両席の間にデカイ箱が無くスペース的にはゆったりしてます（心理的ホールド感は薄れてます）。 トランクは無いですがその分座席後方の荷物置きが広いので便利。 ＮＡ同士ならＭＲ－Ｓの方が速いです（１周約１分のコースで１秒弱速い）...

質問者が納得私にとって運転していて楽しいと思える車の絶対条件は １．ＭＴ車である事。 ２．車体サイズが小さい事。 それのみです。 １．は言うまでもありません。自分の意のままに車を操りたいからです。 ２．は山道、林道などの走行を楽しむために必要だからです。 という事で現在の愛車はジムニーです。 遊歩道に毛の生えたような林道でも躊躇なく進入出来ますし、高速性能も高速道路で流れを乱さない程度には走りますので大変気に入っています。 また、これはおまけのようなものですが、ミッションのセッティングの関係で加速性能も普通車並みな...