MR−S トヨタの解決方法

質問者が納得適度の、しなやかさがないと逆に曲がらないですよ！ どうしても軟いと曲がらないイメ-ジを抱かれているようですが ロ-ルするから荷重も加わりタイヤが仕事してくれることを 忘れないで欲しいです。 特に路面の悪い場合（舗装路・雨天時等）では・・・ MR-Sはハンドリングがシャ-プで限界も高く、 限界を超えた時の挙動がシビアだということを忘れないで下さい。 それを忘れていると、いきなりスピンとなりますよ。 コ-ナ-ではフロントよりもリアのほうがアウトに膨らもうとする力が 大きくなります。 その力はヨ-慣性モ-メン...

質問者が納得どノーマル対決で程よくコーナーがあるサーキットの勝負なら、ＭＲ－Ｓがダントツで速いですね。 ＭＲ２のターボは確かにパワーがあるんですけど、ホイールベースが短く、ボディ剛性も不足している上に、エンジンが異様に腰高でボディバランスが悪くて、パワーを加速に十分反映できない欠点を抱えています。 ＭＲ－Ｓは、エンジンはＮＡだしオープンだしで、スペック的には地味な車ですが、実は低重心なエンジンと高剛性ボディを備えた完成度の高い車だったりします。

質問者が納得質問者さんはなぜMR-Sが欲しいと思われたのですか？ それを突き詰めていけば、自然に答えは出ると思うんですが。 私も以前MR-Sに乗ってました。諸般の事情によりそれこそ泣く泣く手放しましたが。 私はとにかくクルマとは運転を楽しむものだから買うならスポーツカー、同じ理由で絶対M/T（A/Tだと操作する部位が減る分操る楽しさも減ると思ってますので）、爽快さがたまらないのでオープンカー、あとは値段の関係でMR-Sにしました。 (それ以前に初代ロードスターにも乗ってたんですが、今のはちょっと高すぎますね…) ...

質問者が納得質問にお答えする前に…トヨタMR-Sの純正ハードトップ（ディタッチャブルトップ）って、今でも新品で購入できるって知ってました！？ あまりのショックにこんなことから書き出してしまいましたが、MR-S乗りには有用な情報だと思いまして書かせてもらいました。 さて本題のハードトップ用電熱線ハーネスの品番ですが、 ８２１８７－１７０３０ です。（正解でしたー）。 在庫があるので、注文から２～３日で届くとネッツの店員さんが言ってました。 １，１４５円です。 私も知り合いの中古車屋からハードトップのみを購入したので、...

質問者が納得つい最近予約しました。 でもまだ実物は届いてません。 トヨタネッツも、今回私が発注した物でいいのかどうかの確信がもてないらしく、来週くらいまで待ってもらえれば、私の購入したハーネスで正解かどうかわかります。（ちなみにそれが必要なのかどうかも。） その時に再度お答えするということでよろしいですか？ 正解だったらその時に品番もお答えしますね。 回答が中途半端で申し訳ございません。

質問者が納得基本的には、ハイフンの手前は車名 ハイフンの後ろが、グレードになっています。 あとグレードに種類のある場合には、GT-R GT等と区別しています。 例えば スカイラインのGTのR とかって事です。 追記 G グランド T ツーリング R レーシングタイプかな? 内容はメーカー 車種により違ったように思います。

質問者が納得コントロールを楽しむならＭＲ－Ｓかな。 ＭＲな分、ピーキーなドライブが楽しめると思います。が、それなりにウデも必要ですね。 対して１０６はＳ１６しか乗ったことありませんが、小気味よく誰でも楽しい運転が楽しめる車だと思いました。 軽自動車の排気量オッキイ版って感じですかね。タイトコーナーの続く峠などはかなり楽しいと思います。 ロードスターはＦＲですし、ＭＲ－Ｓと１０６の中間ってイメージかな・・・ リアドライブの楽しさと手軽さを同時に楽しめるって感じです。 実用性も求めるなら１０６は一応４人乗れますし、ハッ...

質問者が納得もぅ新しいスポーツカーを本腰で作る気は無いでしょうね。 『とりあえず作ってみたさぁ☆』はあるかもしれませんが(笑) 今は格好や性能がどうのより、乗り降り楽チン、皆で乗れて低燃費…が主で、哀しいかなそれがまた売れるんですよ。 でも私は、低燃費のミニバンや軽に乗ってる人を見て『俺の為にガソリン残してくれてありがとう！君達の浮かしたガソリンは俺が将来たくさん使うね♪そしてそれを助長するような車を作っているメーカーもありがとう！』という思いで見てます。

質問者が納得エンジンが1ZZ、2ZZはタイミングチェーンです。