MR−S トヨタの解決方法

質問者が納得来年になるとまた自分の想いが変わってくるので、今悩んでも無駄ですよ。 これ、本当です。

質問者が納得2000年に購入、現在16万ｷﾛ乗っております。 故障箇所を列記します。 ①エキマニ割れ（4回） ②左右Ｏ２センサー故障（2回） ③エアフロ故障（2回） ④リアドライブシャフトブーツ割れ（1回） ⑤エンジンブロー（2回） だけです。 内・外の電装機能、パワステ、ブレーキ、エアコン など・・・、何の不具合もありません。 ＭＲ－Ｓで特に有名な故障箇所は、 ・純正エキマニ ・Ｏ２センサー ですね。 部品代・工賃でそれぞれ6万はかかります。 エンジンブローしたのは、高速道路で2回。 もともと油温が高くなる車です...

質問者が納得こんにちは。 スピーカーにはヒューズは入っていない筈なので 確認の為に、別のスピーカーを一つ用意して 仮に接続して見ましょう。 音が出なければ、アンプが故障しています。 又、スピーカー単体は乾電池単三を一本スピーカーに 繋いで見ると、ノイズが出ると同時に、コーンが動き 良否が判断出来ます。乾電池は複数接続しない事 スピーカーが破損します。 ヒューズを飛ばした原因は何だったのでしょう。？ 補足後 スピーカーのボイスコイルが断線している可能性も有りますね。 テスターをお持ちなら、コイルの導通を測って見る...

質問者が納得載せ替えは技術的には可能でも、金額的には無理だと思います。 スロットルが電子制御になるので、 スロットル周り エンジンコンピューター アクセルペダル それにトランスミッション周りで シーケンシャルアクチュエーター シーケンシャルコンピューター 最低でもこれだけの部品が必要と思われます。 前期のシーケンシャルは普通に乗ってても調子が悪い場合もあり、 解体車等からの中古部品の載せ替えは、元々調子の悪いシーケンシャルなのか 載せ替えが失敗しているのか判断が難しいと思います。 もし載せ替え後日、調子が悪くな...

質問者が納得最終モデルですね。 おおよそ130～180万くらいでしょうか。 もちろん中には7、80万程度のものや200万する物もありますけどね。 ピン切りだということです。

質問者が納得ディーラーへGO。 見積もりはただです。注文するならどの道ディーラーにいくので行ってみては。

質問者が納得MR-Sじゃなくても屋根の開いた車は子供が注目します。

質問者が納得●シングルクラッチです レクサスブランドを含めてトヨタでダブル・クラッチ方式を採用した車両はありません。 ●もし実現するとすれば クラッチ部はボルグワーナー社から購入できますが，平行2軸式の変速機部をアイシンAWなどが開発する必要があります。採用車種の台数が少ないので，アイシンがこのようなもうからない商売をするとは思えません。このため当分は，DCTは出てこないでしょう。 簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者が納得好きな車買った方がいいですよ？ 人にすすめられた車とかw