MR−S
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"なか"13 件の検索結果
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質問者が納得車体の購入は出来ますが、月々の維持費が難しいですね。 ガソリンや自動車税にメンテ費用は頑張れば何とかなっても、保険が高いと思います。 それと車両のローンも。 17~24?歳は保険料も高いし、上記車種は保険が高い部類に入ります。 しかも新規ならさらに高い。 昔聞いた話では、70万円のFCで18歳が乗って保険料が車両保険付きで年間「70万円」とか。 専門学校に行って、バイトして・・・いくら稼げますか? 学校行って、夜バイトの生活では学業に支障出ませんか? お金払って、専門学校行ってるのにお金を捨てるような...
5057日前view23
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質問者が納得VはSの豪華版です。 専用の本革内装を持ち、ソフトトップはタンカラーで統一。これまでの趣向とは一線を画す上質な演出が図られる。また、専用ボディカラーとしてタンカラーにマッチするダークグリーンが設定されたほか、光沢アルミホイール、SUSスカッフプレート、メッキリング付きツィーターなどで数々のアイテムが装備される。 http://www.motordays.com/newcar/articles/mrs20000922/
5145日前view15
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質問者が納得どノーマル対決で程よくコーナーがあるサーキットの勝負なら、MR-Sがダントツで速いですね。 MR2のターボは確かにパワーがあるんですけど、ホイールベースが短く、ボディ剛性も不足している上に、エンジンが異様に腰高でボディバランスが悪くて、パワーを加速に十分反映できない欠点を抱えています。 MR-Sは、エンジンはNAだしオープンだしで、スペック的には地味な車ですが、実は低重心なエンジンと高剛性ボディを備えた完成度の高い車だったりします。
5288日前view19
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質問者が納得単にシンクロが弱くなっているだけの様な気がしますが・・・。 或いはシフト時の回転差が大きい場合が推測されますが、発進時以外で1速を使用する事は、通常ほぼ皆無だと思います。 また、クイックシフトに変えても逆に重くなり更に入れ辛くなると思います。 どの様なシチュエーションなのかちょっと想像し辛いのですが、2速へのシフトチェンジは問題無いのであれば、乗り方によるところが大きいと感じます。 シフトチェンジ時に無理矢理押込む様な事をしている(回転が大きい)と耐久性は下がりますし、必然的に各シンクロを傷める結果になるの...
5324日前view21
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質問者が納得運転のしやすさ楽しさでロードスター・Z3・MR-Sの順だと思います。 特にMR-Sは雨天時など挙動が乱れ易く非常に気を使います。 逆にロードスターはクルマとして熟成されてますしRHTの開閉も非常に早く気軽にオープン走行を楽しめます。
5328日前view25
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質問者が納得リビルト品が無い様でしたら諦めた方良いですね。例え部品有ってもオーバーホール出来るディーラーは無いです。 リビルト品でしら30万なんてかからないと思いますよ。中古品、交換しました間も無くダメでしたになりかねないのでお勧め出来ないですね。
4198日前view164
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質問者が納得マツダ ロードスター (NB)か、トヨタ MR-Sが良いと思います。 理由は、走りを楽しむのであれば、まずは車の程度が良く無いと駄目でしょうから、比較的年式が新しく、程度の良い車両が選べる確率の高いマツダ ロードスター (NB)かトヨタ MR-Sが良いと思います。 両車でしたら、走りも軽快で楽しめるでしょうし、オープンエアも楽しめます。 トヨタ MR2(SW20)とニッサン S13シルビアは、まずもって良いタマが少ないでしょうし、仮に良いタマがあったとしても高いでしょう。 特にS13シルビアのノンタ...
4505日前view135
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質問者が納得点火プラグは見ましたか。 白い、灰色、青っぽい場合はガスが薄すぎです。 燃料系統が犯人の可能性があります。 燃圧など調査しましょう。 黒くススっぽいのは燃料が濃過ぎです。 インジェクタの不良が疑われます。 夜間に登り坂で強めに加速して後続車のライトでミラーを見て発煙が見えれば同様に濃すぎです。 走った直後に停止させて冷えてから点検します。 アイドリングを続けたあとでは判断を誤ることになります。 そう単純な原因でないことや複数の原因のことももちろんあります。
4541日前view59
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質問者が納得コンピューターリセットはバッテリーを一定時間外せば学習はリセット出来ますが、 完全解決するにはディーラーで診断機で診断・リセットしなければなりません。
4596日前view89
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質問者が納得エンブレムはわかりませんが、エアロはVeilsideのワイドキットでは? http://www.veilsidejpn.com/fortune/mrs.html モノクラフトのGT-300かな? http://homepage2.nifty.com/garagehiro/report-gt300-1.html
4861日前view33
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