MR−S
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Gizport
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"前期"9 件の検索結果
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質問者が納得どノーマル対決で程よくコーナーがあるサーキットの勝負なら、MR-Sがダントツで速いですね。 MR2のターボは確かにパワーがあるんですけど、ホイールベースが短く、ボディ剛性も不足している上に、エンジンが異様に腰高でボディバランスが悪くて、パワーを加速に十分反映できない欠点を抱えています。 MR-Sは、エンジンはNAだしオープンだしで、スペック的には地味な車ですが、実は低重心なエンジンと高剛性ボディを備えた完成度の高い車だったりします。
5405日前view19
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質問者が納得エアコン入れっぱなし エアクリーナー真っ黒 オイル満タン 加速大好き 町乗りばっかり etc
3111日前view18
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質問者が納得うん、それが賢い選択です。 しかし、得てしてこういうパターンは 治しても無いのに部品代だのこれまでの工賃等の 費用請求だけは主張してくるから厄介! 負けるなガンバレ!
3579日前view19
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質問者が納得同じです。 そもそも新品は純正品の上に貼り付ける形ですから。 たしか廃番で中古しかないはず。 新品はVエディションの控え目なステンプレートの入ったのしか手に入りません。
4630日前view115
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質問者が納得コンピューターリセットはバッテリーを一定時間外せば学習はリセット出来ますが、 完全解決するにはディーラーで診断機で診断・リセットしなければなりません。
4713日前view89
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質問者が納得mrーsエンジン公認変更と言えば HARF WAYさんでしょう 遠くでも ちゃんと 実績あるとこの方がいいですよ あとあと困るのは 自分なのでね 追加 HALF WAYさんでした またスペル間違えた ごめんね
4801日前view112
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質問者が納得アンテナを接続し忘れた。 アンテナと、外部コントロールの配線を間違えた。(両方とも青色) などは、ありませんか?
5733日前view90
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質問者が納得載せ替えは技術的には可能でも、金額的には無理だと思います。 スロットルが電子制御になるので、 スロットル周り エンジンコンピューター アクセルペダル それにトランスミッション周りで シーケンシャルアクチュエーター シーケンシャルコンピューター 最低でもこれだけの部品が必要と思われます。 前期のシーケンシャルは普通に乗ってても調子が悪い場合もあり、 解体車等からの中古部品の載せ替えは、元々調子の悪いシーケンシャルなのか 載せ替えが失敗しているのか判断が難しいと思います。 もし載せ替え後日、調子が悪くな...
4940日前view46
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質問者が納得生産時期でヘッドライトが微妙に違うんですね、知らなかったです…! (テールライトは後期?の方が個性あってかわいいなあとは思っていましたが) 万人受けするのはどちらなんでしょうか、画像をいろいろ漁ってみましたが、それぞれどちらもかわいいです…! トータルして好きなのは、やっぱり、10年近く苦楽をともにしている愛車(前期?)です(*´∀`*)
5008日前view18
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