MR−S 皆さんの解決方法

質問者が納得トヨタほど幅広く車作りをしているメーカーは無いですので、たまには勘違いした車も出ますよ（笑） 純正でガルウイングのセラとか初代プリウスとか・・・ 今でこそＨＶ車ともてはやされていますが、当時は誰も見向きをしませんでしたよね？ 地味で無難な車が多いのもトヨタですが、勘違いした車も多いのもトヨタです。

質問者が納得私にとって運転していて楽しいと思える車の絶対条件は １．ＭＴ車である事。 ２．車体サイズが小さい事。 それのみです。 １．は言うまでもありません。自分の意のままに車を操りたいからです。 ２．は山道、林道などの走行を楽しむために必要だからです。 という事で現在の愛車はジムニーです。 遊歩道に毛の生えたような林道でも躊躇なく進入出来ますし、高速性能も高速道路で流れを乱さない程度には走りますので大変気に入っています。 また、これはおまけのようなものですが、ミッションのセッティングの関係で加速性能も普通車並みな...

質問者が納得ＡＴ（ＳＭＴ）はマイチェンするたび賢くなっています。 できればファイナルがオススメです。 最低でも後期型にするべき。 ロードスターを諦めた理由が価格でしたらＮＢにしたらどうでしょう。

質問者が納得シートベルトステーは幌の骨組みからグラインダーで壊して取り付けます。（再利用不可） 幌外しはサーキットなど天候を気にしないところでハードトップも外してタイムアタックする場合しか メリットはありませんよ。サーキット走行ならロールケージ必須で10～20kg追加ですけどね。 幌外しは何のためにしたのでしょうか。軽量化ならハードトップでプラマイ0ですよ。 ハードトップは防犯・静粛性で優れていますが、私なら幌を残しますね。せっかくのオープンカーですし。 解決方法は幌骨組みを切り刻んで必要なステーを取ってください...

質問者が納得S2000ですね、そんな高くない低めな感じ あとR34スカイラインとか似合いそう