Q&A
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質問者が納得アイシスは２００９年９月のマイナーチェンジで新しいエンジンを与えられ、良い燃費を得ました。このアイシスは古いエンジンのタイプのようです。新エンジン搭載車はリアゲートに「バルブマチック」というプレートが付いています。車両価格１７８万なので乗り出し１９０万円台くらいでしょうか。中古車なので値引きは難しいはずです。
新車のプレマシーのＣＳグレードに必要なオプションを付けるか、ＣＳの特別仕様車で見積もりを取ってみてください。
値引きと減税、下取り価格上乗せが期待できるので、アイシスと大差無く新車が買えるのではない...
4923日前view43
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質問者が納得ノア/ヴォクシーも3列目ははね上げ式ですよ。このクラスで3列目がスッキリ収納できるのは現行ステップワゴンしかないです。
シエンタとフリードの大きさは約4.2ｍで大同小異です。
アイシスは小さく見えるだけで、全長4.6mでワンボックス系と大差ないです。
アイシスとか2列目ウォークスルーができない車はチャイルドシート2個の時期に使いづらいです。
我が家は幸か不幸か全員165cm以下の小柄な6人家族なので、チャイルドシートさえ選べばフリードでも充分乗れます。本当はワンボックス系の方が良いのですが、嫁の車両感...
4670日前view80
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質問者が納得私も、迷いましたが･･
大きい方にしました！
不用な時は、収納すれば、二列目シート乗り降り、邪魔になりません！
4959日前view94
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質問者が納得ＣＶＴと４ＷＤでしょうね。
ATは坂道が多い場合、頻繁にキックダウン（アクセルを踏んだ時にギヤが１速落ちる）して乗り心地が悪いが、ＣＶＴでは変速しないのでスムースに走ります。エンジンブレーキも同様です。
平坦な地域ではＦＦでも走り方によってはOKともいえますが、坂が多い場合は４ＷＤですね。凍結路面の坂道で、ゆっくりっとでも走っていれば好いのですが、渋滞などで停止した時が問題です。”ワダチ”を外してもゼロ発進は４ＷＤでないと困難かもしれません。また、ＦＦは積雪１５ｃｍ程度までで、それ以上はスタックしやすい...
4976日前view19
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質問者が納得でしたらスライドドアのホンダフリードとかがいいのではないでしょうか？
シートを上げれば三列シートですし、後ろを倒せば後ろに荷物も載せれますし、将来お子さんの自転車送迎とかもできるのではないでしょうか。
ぶっちゃけチャイルドシート２つも載せればもう狭いの何のって(@_@)
大きいのが抵抗あるのではフリードでしょうね↑↑
実際ホンダに行って試乗することをオススメします。
アイシスはピラーレスですので先輩曰く『車がゆがむ』そうです。
補足について最終的にはお子さんがいるとスライドドアが活きてきますのでトヨタのポ...
4497日前view18
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質問者が納得ほぼ同じ車種で先日まで悩んでいた者です。
同じ車種なのでビックリしてます。
うちも３人家族、普段は私が通勤(30分)、買い物で利用、など条件もほぼピッタリ。
私はアイシス(プラタナ2000)にしました！
フリード、シエンタはやはり狭く感じました。
しかもシエンタは内装が…お粗末でした。
最終的にノアとアイシスで迷ったのですがノアは横風が吹くと揺れると友人が言ってたので。
(うちも帰省で３時間ほど高速を利用する事が年に数回あるので風の日は怖いので)
私も軽自動車からアイシスに乗り換えて運転に不安がありま...
4583日前view87
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質問者が納得アイシスは今月6月にマイナーチェンジを実施します。
実際は改良に近い小規模な変更ですが・・・
次期型はあくまでも私の推測ですので参考程度に。
次期ノア・ヴォクシーが2014年1月にフルモデルチェンジします。
その時に、今の販売店（カローラ店のノア、ネッツ店のヴォクシー）とは別に（トヨタ店、トヨペット店向けに）第3の車が登場するとされています。
おそらくそれがアイシスの後継車となると思います。
したがって次期アイシスはノア・ヴォクシーに吸収されるのでは・・・というコトです。
4752日前view210
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