アイシス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得スマートキーの登録は自分では出来ません。ディーラーに行ってください。 自分で追加登録できたのは只のキーレスです。

質問者が納得でしたらスライドドアのホンダフリードとかがいいのではないでしょうか？ シートを上げれば三列シートですし、後ろを倒せば後ろに荷物も載せれますし、将来お子さんの自転車送迎とかもできるのではないでしょうか。 ぶっちゃけチャイルドシート２つも載せればもう狭いの何のって(@_@) 大きいのが抵抗あるのではフリードでしょうね↑↑ 実際ホンダに行って試乗することをオススメします。 アイシスはピラーレスですので先輩曰く『車がゆがむ』そうです。 補足について最終的にはお子さんがいるとスライドドアが活きてきますのでトヨタのポ...

質問者が納得家族構成から考えると両方とも候補として分かります。ただし、チャイルドシートをつけて子供を乗せたり寝た子を抱っこしておろすなど考えると、室内高のあるノアのほうが余裕を持って行うことができます。アイシスは片側スライドドアですが、ピラーレスと言うのが問題で、ボディ剛性の面でねじれに対して弱いという欠点があります。開放感はいいのですが、きしみ音がでたりします。また、左側に(ピラーレス側）に補強をしなくてはならず、ちょっとバランスが悪いということもあげられます。設計はノアの方がまだ新しいと思いますので、モデルチェンジ...

質問者が納得なぜアイシスを選んだのかわかりませんが 車は悪くないです。 フルモデルチェンジしてないことと、背が低いのがいいです。 普通車サイズで7人乗れるのもいいと思います。 通勤で燃費は10km/ｌ くらいです。 アイシスから買い替えでまたアイシス買った人もいます。

質問者が納得日産かトヨタかどっちを選ぶか？ と聞かれるとほぼ日産車を選ぶ私の回答ですが・・・＾＾ アイシスの魅力はパノラマなんとかドアという大開口の スライドドアです。あれを目の当たりにしたときは感動でした。 でも基本的な設計が古いので走りも燃費も大きな期待は しないほうが良いでしょう。 対するラフェスタは？ B30も基本設計はほぼ同じ年代。 あとは購入される年式によって状態の差は出てきますが サビのうき具合や電装系トラブルを考えると少々不安は 残ります。 知り合いにB30のユーザーがおりましたが、「夏は暑い」 そ...

質問者が納得安いグレードで230万円くらいします 任意保険に未加入の場合は加入すると 年齢によって値段が変わりますので 240万円くらいかかるかもしれません

質問者が納得ほぼ同じ車種で先日まで悩んでいた者です。 同じ車種なのでビックリしてます。 うちも３人家族、普段は私が通勤(30分)、買い物で利用、など条件もほぼピッタリ。 私はアイシス(プラタナ2000)にしました！ フリード、シエンタはやはり狭く感じました。 しかもシエンタは内装が…お粗末でした。 最終的にノアとアイシスで迷ったのですがノアは横風が吹くと揺れると友人が言ってたので。 (うちも帰省で３時間ほど高速を利用する事が年に数回あるので風の日は怖いので) 私も軽自動車からアイシスに乗り換えて運転に不安がありま...

質問者が納得初めまして。 PIAAがお勧めですよ。 高いけどかなり長持ちします。 http://www.piaa.co.jp/products/car/led/index.html

質問者が納得ノア/ヴォクシーも3列目ははね上げ式ですよ。このクラスで3列目がスッキリ収納できるのは現行ステップワゴンしかないです。 シエンタとフリードの大きさは約4.2ｍで大同小異です。 アイシスは小さく見えるだけで、全長4.6mでワンボックス系と大差ないです。 アイシスとか2列目ウォークスルーができない車はチャイルドシート2個の時期に使いづらいです。 我が家は幸か不幸か全員165cm以下の小柄な6人家族なので、チャイルドシートさえ選べばフリードでも充分乗れます。本当はワンボックス系の方が良いのですが、嫁の車両感...