アイシス ラフェスタの解決方法

質問者が納得車をどのような目的で持つかによりますね。 僕だったら、車は遊びのお供にしたいのでフリードスパイクにします。 ただ、家族で旅行に行くことが多いならハイウェイスターですかね！？ アイシスは、なんかちょっと落ち着きすぎちゃってますねｗ 中学生以上の子供がいて、家族４人で旅行・・・なんて考えるとフリードだとちょっと非力な感じですね。 そういう条件ならハイウェイスターで、ふたり以下ならフリードですね。 ただ、僕はエクストレイルに乗っていますが、コンセプトはエクストレイルが元祖（！？）なので 遊びのお供にエクストレ...

質問者が納得トヨタ・アイシスは１．８Lのみ「平成22年度燃費基準＋25％達成車」なのでOKですね。 日産は興味が無いのでHPも見たことがありません。 スミマセン。 「平成22年度燃費基準＋25％達成車」かどうか、ご自分で確認ください。 「平成22年度燃費基準＋15％達成車」以下はNGです。

質問者が納得回答ではありませんが、あまりに頓珍漢な回答を拝見したもので横槍です。 少なくとも欧州車である、シトロエンC4ピカソ、ルノーセニック、オペルザフィーラ、VWゴルフトゥーランが欧州で売られていないことはありません。

質問者が納得身長１８０な自分ではどれも窮屈ですがそのなかでもオデッセイとエクシーガなら妥協出来る車種ですね。 プリウスαは論外です。

質問者が納得ＣＶＴと４ＷＤでしょうね。 ATは坂道が多い場合、頻繁にキックダウン（アクセルを踏んだ時にギヤが１速落ちる）して乗り心地が悪いが、ＣＶＴでは変速しないのでスムースに走ります。エンジンブレーキも同様です。 平坦な地域ではＦＦでも走り方によってはOKともいえますが、坂が多い場合は４ＷＤですね。凍結路面の坂道で、ゆっくりっとでも走っていれば好いのですが、渋滞などで停止した時が問題です。”ワダチ”を外してもゼロ発進は４ＷＤでないと困難かもしれません。また、ＦＦは積雪１５ｃｍ程度までで、それ以上はスタックしやすい...

質問者が納得日産かトヨタかどっちを選ぶか？ と聞かれるとほぼ日産車を選ぶ私の回答ですが・・・＾＾ アイシスの魅力はパノラマなんとかドアという大開口の スライドドアです。あれを目の当たりにしたときは感動でした。 でも基本的な設計が古いので走りも燃費も大きな期待は しないほうが良いでしょう。 対するラフェスタは？ B30も基本設計はほぼ同じ年代。 あとは購入される年式によって状態の差は出てきますが サビのうき具合や電装系トラブルを考えると少々不安は 残ります。 知り合いにB30のユーザーがおりましたが、「夏は暑い」 そ...

質問者が納得３列目の広さを気になさるのでしたら、ボックス型を選ぶのが得策かと。 例えばノアと、アイシスを比べると、全長、全幅はそんなに変わりません。違うのは高さなんですね。 予算的にはノアが一番近いんですが、隣と被るのが嫌という気持ち、よーくわかります。 じゃ、ステップワゴンとなると予算には難しいですね。 では候補の中で考えましょう。 上記の中で、しかも全高低めで３列目が広いのはアイシスとプレマシー、ラフェスタ・ハイウェイスターですね。 何とか大人が乗っても不自然にならない姿勢で乗れます。 ラフェスタＪＯＹは３列目狭...

質問者が納得＞たまたま見た５年落ちの ＞中古プレマシーが既に６０万円で販売されており下落率に驚きです グーネット当たりで19年式のプレマシーとアイシス見てみれば プレマシーに５０万以下なかったけどアイシスにはあった。 全体的にアイシスの方が安い。 たまたま見た1台でこう言う質問が出来る 質問者の思考回路の方が驚きだわ。

質問者が納得燃費は気にするほど変わりないと思いますが、ラフェスタの方が設計が新しい分、少し良いのではないでしょうか？両方乗ってみましたが、アイシスの方が少し広いです。 装備はラフェスタですかね。 この２台なら燃費は気にしず気に入った方でいいと思います。 あと、乗り方で燃費は左右しますので、購入後に上手く乗るコツを掴む事が大事です。