アイシス 実際の解決方法

質問者が納得どっちかと言えばオプティマでしょうね。 それより暗電流をもう少し減らすようにしましょう。真冬の土日に車に乗らずその間セキュリティが発砲したりするとギリギリじゃないですか？ バッテリ『上がりかけ』に強いのはドライバッテリかなと思います。 上がるときはどっちも変わらない気がしますが。

質問者が納得他の方、おっしゃる通り、ユーザーかどうか確認出来ない以上、 セキュリティ上の理由で答えられないと言うのが正論ですし、 リスクを負うつもりもありません。そこは、察して下さい。 ですので、ギリギリのラインでお答えします。 簡単に出来る・ただスマートキーを落札すればいいと考えて、 ノーサポートで安い物を落札されたのではないですか？ まず、その落札したキーは、後先考えず落札した勉強代だと思って諦めて下さい。 そこを踏まえた上で、本気で何とかされたいのであれば、 Dに行く予算はなくても、相応の出費は覚悟すべきで...

質問者が納得乗っています 調子いいです 7年目１２万Km 燃費 11.7Km/L くらい 気になるところも書かなきゃね！ 2列目座席の足元が狭い（段差があり不便） 後部荷物室がフラットでない（箱モノはいいけど小物は落ちる） もう１つあった ブレーキパッドがディラーでないと変えれない（コンピュターの調整ができないからと断られた）

質問者が納得＞『そんなにオイルが減るものなのか(4ﾘｯﾄﾙも)？』 消費量が大きめな様ですが、特にエンジンに異常はない正常な範囲でしょう。 私の車の取扱説明書には1リットル/1000Kmまでは許容量と記載しています。（トヨタでは有りませんが2500ccセダン） 今回、前回交換時から7000Km以上走行していますので、通常消費量の範囲でもあります。 一般にレベルゲージのL～H間は1リットル、Lから下まで1リットル程ですので、レベルゲージに付かない程減っていたら、まあ、3リットルは入りそうですね。 警告灯は、「危険スレ...

質問者が納得

質問者が納得遠出などする時に使用します。 やはり若干波ができますが座布団等で何とかなりますよ。 サードシート側が若干沈む感じです。セカンドシート側はあまり気になりません。 子供たちは喜んで寝て行きます。 参考までに…

質問者が納得多少の差はあると思います。 アイシスの方が空気抵抗もおおきそうですし 極端な差はないと思います

質問者が納得でしたらスライドドアのホンダフリードとかがいいのではないでしょうか？ シートを上げれば三列シートですし、後ろを倒せば後ろに荷物も載せれますし、将来お子さんの自転車送迎とかもできるのではないでしょうか。 ぶっちゃけチャイルドシート２つも載せればもう狭いの何のって(@_@) 大きいのが抵抗あるのではフリードでしょうね↑↑ 実際ホンダに行って試乗することをオススメします。 アイシスはピラーレスですので先輩曰く『車がゆがむ』そうです。 補足について最終的にはお子さんがいるとスライドドアが活きてきますのでトヨタのポ...

質問者が納得家族構成から考えると両方とも候補として分かります。ただし、チャイルドシートをつけて子供を乗せたり寝た子を抱っこしておろすなど考えると、室内高のあるノアのほうが余裕を持って行うことができます。アイシスは片側スライドドアですが、ピラーレスと言うのが問題で、ボディ剛性の面でねじれに対して弱いという欠点があります。開放感はいいのですが、きしみ音がでたりします。また、左側に(ピラーレス側）に補強をしなくてはならず、ちょっとバランスが悪いということもあげられます。設計はノアの方がまだ新しいと思いますので、モデルチェンジ...