アクア ディーラーの解決方法

質問者が納得ＲＡＹＳはディーラーオプションでしょうか？ スキルがあるのなら、ご自分でも取り付けができます。 私は、プリウスですが、CAZTを付けました｡オススメできます。 ＲＡＹＳがディーラー物なら、良い商品でしょう。 ＲＡＹＳを自分で取り付けという選択肢もありますね｡エンジンルーム内を見れば､自分で出来るかは解るでしょう。

質問者が納得ハイゼットと同じです。 メーター裏のベージュですね。 端から１０番目の丁度真ん中あたりにあります。 ディーラーは教えれないではなく、分からないというのが本音です。 ナビとかオプション品は別途違う工場や外注がやるので、整備の人は分からないのが現状です。 オートバックスとかでも、芳香剤買うついでに教えてくれますよ。

質問者が納得クルマ業界で生きていた者です。 それだけ他社製品に比べて価値がある、ということでしょう。バックオーダーを抱えまくってるウチに値引くディーラーはないでしょうね。フィットも初代が登場した当時は値引きなんてなかったですから。 値引きしないで売れるウチは値引きなしでガンガン売る。値引きしないなら買わない。それなら、いいですよ、買わないで。値引きなしで欲しいというお客さんが他にもいっぱいいますから。ということです。 商品力が落ちてくれば、値引きはします。それが常です。 商品力があるウチはディーラーに儲けさせて...

質問者が納得金銭面と取回し面で言えば、無駄ですね。 アテンザだって、１１０万て言われてますが２００万以上は出したと思います。 それを３年で１１０万ですよ。 基本的にマツダの車は下取り激安ですから（値引きがめちゃくちゃ多いから高く下取ると新車と価格差が縮まり売れない）乗り潰さないと意味が無いメーカーです。 新車時の車両価格と下取り額が６０％以上であれば３年の下取り額としては良い方ですから、買い替えも検討してもよいかもしれません。 しかし、５０％を楽に切るレベルでしたらよほどの過走行でなければ買い替えは損ですよ。 ま、新...

質問者が納得けっこうあります。 買おうとする時はあえて冷やかしを装ってディーラーを訪問しますが、そういう時に限って誰も応対してくれません。 もちろん、その営業所はペケ×ですから、次の同系列他店に行きます。 ※逆に冷やかしで行くと、何故かすぐに応対してくれるのです・・・不思議です。

質問者が納得トヨタは1件しかないわけじゃない。 メーカーの都合を押し付けるようなディーラーは無視して他所へ行けばよい

質問者が納得195 45R17 あたりまでなら、いいかなと Ｇｓがそこまであるので。 ただ、タイヤチェーンは装着は不可とあります。装着する場合は、１６インチまで。 まぁローダウンしてる時点で無理だけども 後先考えたら、１７インチ超えると危険かもね 逆にダウンサスじゃなく、調整可能な車高調であれば... ローダウンだとへたりもはやいしねー

質問者が納得アクアのほとんどの価値はエンジンにしかないです。 エンジンにお金をかけ過ぎて、内外装がイマイチな車です。 オマケに価格の割に何も付いていないので、全てオプション設定になっており、いろいろ付けると２００万円を超えます。 さらに室内は狭く、大柄な人が乗るにはしんどい作りで、使い勝手の悪さが際立っています。 どうせ買うならヴィッツで十分だと思います。 よく走りますし、別に安っぽくもないですし、内外装それなりの作りで、価格の割に頑張っているなあと思える車です。 グレードはFでもジュエラでもそんなに変わり...

質問者が納得アクアはフリードほど下取りが強くないので、今度手放す時に損しますよ。今５０００円得するかもしれませんが、最終的な損得はアクアをいつまで乗るかにもよります。長く乗らないとトータルでは損です。もし乗り換えるならアクアより今度出るデミオのディーゼルのほうがお得でしょう。燃料代はヘタするとアクアより安く、将来的な下取りはアクアより強いです。