アリオン トヨタの解決方法

質問者が納得あの～燃費は他社の車の方がたかいですよ…目線が高い車で燃費ならキューブやフリードかと

質問者が納得車に関心のない方からみれば、似ているといえば似ていると思います。 外見でクラスや排気量は知識がなければ解りません。 遠くからの見た目は関心なければ解りません。 詳しい方からみればデザインが異りサイズもエンジンも全く別物でありアリオンが車格が上ですね。

質問者が納得他社メーカーの販売ですが補助金が会った頃と値引きは変わりませんよ。補助金が合っても無くても車屋に入ってくるお金は変わりませんから。 値引きはモデルの時期により変わります。新型はあんまり値引き出来ないし、新型から古くなれば沢山やりますから、同じ新車でも最新技術を積んだ新型と何年もしないウチに新型出る予定の車じゃ価値が違うし下取り車の残価率も違ってきますね。

質問者が納得レギュラーで大丈夫ですよ かなり前は鉛の入ったガソリンを売っているところもありましたが 現在レギュラーは無鉛レギュラーガソリンだけです

質問者が納得1500ＣＣで１４０万 1800ＣＣで１２０万 2000ＣＣで１１０万です。 1500なら色次第で１５０万つけるとこもあると思います。 補足について 1500のシルバーでＴＶナビですと １５０万狙ってください。 1500のアリオンは海外で人気で その車は業者オークションで売ると 海外に行くことになると思います。

質問者が納得まさにこれがヤフオク等でたまに売っていますよ。 もしくは、中古パーツ販売店等にも出回っていますよ。 http://aucfan.com/aucview/yahoo/h151375827/

質問者が納得年間１０万円を予定していれば概ね問題ないと思います。 タイベルであれば６万㎞くらいで交換ですし、ブレーキパッドもそれなりに減りますし、安いパッドは無いはずです。 燃費は街乗りで６～７です。遠乗りでも１０行くかなと言った印象です。 アリオン、プレミオなどとは比較になりません。それらはほとんど故障も部品交換も不要といった車ですね。

質問者が納得出来ないですね。 いまだかつて ディーラーオプションで、パドルシフトが 付く車は、聞いた事がありませんね。 シフトパターンに マニュアルモードもありませんからね。 そのつもりは無さそうです。 補足は、自分には分かりません。

質問者が納得走行距離は大事でしょうね。 あとはガソリン車かHV車/アイドリングストップ車かどうかもポイントでしょう。 インサイトならエコカー減税がありますから、自動車重量税全額免除、自動車取得税1.6%軽減となります。 価格は車体価格+10〜20万程度でしょう。 1300ccなので、毎年の自動車税も安いですし、燃費も実燃費はトップクラスですね。 ガソリン車は燃費が良くなく、また大きな地震があった際ガソリンに苦労するのであまりおすすめしません。 アクセラならそれ程ガソリンは食わないと思いますが。