アリスト 質問の解決方法

質問者が納得車高は普通に車高調で上げるべきです。 縁石に当たるほどの車高ではちょっとのことでカメになりますし、それにデカいタイヤを履いたらフェンダーなどの干渉が気になります。 タイヤは235/60R18は絶対無理です。235/45R17は純正サイズなのでバッチリです。 グレードによっては16インチ（215/60R16）が履けるので、できるならそちらを履いた方が安上がりです。

質問者が納得質問者さんの情報だけでみればだまされてるとしか思えませんね 他の買い取り専門店で見積もってもらったほうがいいですよ お店はカーセンサー.netやGoo-net等の中古車情報サイトで地域を長崎県の市町村で指定すればすぐ見つかると思います

質問者が納得同車種で前に８ｊの＋５０を履いていましたが、リアはスペーサーが必要だった気がします。 スペーサーを入れれば確実にはけますよ。

質問者が納得ホイールにもよりますが使えない事はないです。 ただワッシャーが手前で遊ぶのでカッコ悪いですね。

質問者が納得18マジェスタ乗りです。 18になったときに新車で購入しました。 買ったときから思っていて、今現在も思っているのですが、 どれもこれもレクサスとクラウンの中間みたいな感じで特にこれといった売りがまったくないですね。 まったく街で見ませんし。 マジェスタもクラウンですが、 18～外見も特徴がありません。 せめて外見の特徴を変えれば売れると思いますけど。 この大きさで4000以上の排気量があるようには思えないです。

質問者が納得エンジンオイルはあまり頻繁に油質や銘柄を変えない方が良いです。 5000ｷﾛ位毎に交換していれば、ターボ車以外は大丈夫ですが、 １０万キロ・１５万キロと走り込みますと、洗浄力の悪いオイルですと、内部には序序にカーボンスラッジが付きます。 [オイル注入キャップを外して中を覗き込めばその程度が分かります、光っていれば最良です] カーボンスラッジが付着して溜まり、汚れているエンジンに、高性能な洗浄作用の高い、高級オイルを入れて、エンジンを高速回転で回すと、弊害が起こります。[最悪焼き付き、エンジンブローを起こしま...

質問者が納得suberi_komi_safeさんへ 車体も大きく立派だと思います。 後ろのデザインはレクサスLSに少々似ているので詳しくない人が見れば区別がつかないかもしれません。 レクサス仕様車でなくてもカムリは格好良いと思います。

質問者が納得レクサスＧＳの発売当初の最上級グレードはＧＳ430です。（ＧＳ350ではありません） また、参考までに、現在のＧＳの最上級グレードはＧＳ450ｈになり、ＧＳ460は中間グレードになります。 これに、アリストＶ300を加えた、0-100km/ｈのメーカー公称値は以下となります。 ・GS430：6.3秒 ・GS350：6.2秒 ・V300：5.9秒 ・GS460：5.8秒 ・GS450ｈ：5.6秒 上記何れも、直線フル加速のデーターになります。

質問者が納得実績による信頼性が高いからです、 それとターボはトルクもあり大きな減速比もカバー出来ますので壊れにくい４速を使用しています、 アリストと同じエンジンのスープラのマニュアルはゲトラグと言う社外のミッションを使用しています、 鍛造ギヤでトヨタ製より丈夫な為です。