アリスト
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質問者が納得無謀でもバカ丸出しでもありません。 本当の車好き、特に直6ハイパワーFR好きからしたら至極当たり前の事です(笑) 奥さんは車に興味がない人だから、「あり得ない」って言うんです。 私は車に興味があるから、「あり得る」と言います。 いや、言い張ります! ちなみに私はこれまでGX81マークIIグランデ、JZX90マークIIツアラーV、JZX100マークIIツアラーVと乗り継いでいる生粋の直6FR好きです(笑) 今の100マはもう18年落ちになりますが、乗り換えるつもりは一切ありません! 大きな故障も81の頃から...
3511日前view4
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質問者が納得以前アリストSに乗っていました。 エンジンに関してはタイミングベルトとウォーターポンプの交換がされているか チェックして下さい。 また、160アリストで走行距離が多いと、エアフロメーター(エアクリーナー以降)周り のパイプ類の汚れにより、アイドリング不調を起こす場合があります。 洗浄で直るケースがほとんどです。 10万キロこえると、突発的に燃料ポンプが死ぬ事があります。 クランキングしてもアイドリングしなくなるので分かりやすいです。 補機類では、エアコンのコンプレッサーから異音がし始める事があります...
4922日前view169
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質問者が納得「11万kmで交換した方がいい」というのは間違いで、10万kmを超えているのならすぐに交換した方が良いです。 恐らく10万km超えの車を売って、売ったばかりで交換が必要だとは言いにくいからそう言ってるだけだと思います。 痛み具合がパッと見では分からない作りになっているから距離で10万km交換と書いてあるので、とにかく早めに交換する事です。 金額はタイミングベルト交換のみ(アイドラベアリング含む)で済むなら3万5千円前後、周辺に付いているウォーターポンプも要交換なら5万円くらいはかかります。 ...
4930日前view66

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