アリスト 車の解決方法

質問者が納得ホイールバランスを必ずとりましょう。 タイヤを組み替えて、ホイールバランスをとらなくて 良いなんて話は、聞いたことがありません。 タイヤを組んだスタンドの責任者に事情を話し、 クレーム修理させるのも良いかも知れません。 右後輪が異常に減っているのも気になりますね。 ホイールバランスをとっても改善しない場合は アライメント調整も必要かも知れません。

質問者が納得私も今16アリストに乗っています知り合いが50シーマに乗ってますが知り合い曰く内装ださいですよベージュにしますとパッとみた感じマーチと内装かわりません(笑)50シーマにするのなら黒の内装のが絶対にいいです！！そもそも国産車にデザインを求めても駄目だと思いますけどね強いていうなら新型スカイラインのクーペとかおすすめしますよ

質問者が納得至急とのことですので大丈夫です。 でも８ｊｊならタイヤ代を考えても普通は２２５/４５/１８を履く人が多い・・・。 フロント２４５はディーラーだとはみ出しと見られるかも・・・。 アリストなら普通フロント８ｊｊ～９ｊｊ リア９ｊｊ～１０ｊｊだと思う・・・。 以上、勝手な一意見でした・・・。

質問者が納得同じ回答で申し訳ありませんが、私もバラスとだと思いますよ。 市販のＨＩＤセット（バルブ＆バラスト）を買ってみて交換してみたらどうですか？ もしそれでも直らない場合はディーラーに持ってった方が早いと思いますよ。 ちなみにあまったＨＩＤセットはフォグのＨＩＤ化にチャレンジしてみては・・・？？？

質問者が納得以前アリストＳに乗っていました。 エンジンに関してはタイミングベルトとウォーターポンプの交換がされているか チェックして下さい。 また、１６０アリストで走行距離が多いと、エアフロメーター（エアクリーナー以降）周り のパイプ類の汚れにより、アイドリング不調を起こす場合があります。 洗浄で直るケースがほとんどです。 １０万キロこえると、突発的に燃料ポンプが死ぬ事があります。 クランキングしてもアイドリングしなくなるので分かりやすいです。 補機類では、エアコンのコンプレッサーから異音がし始める事があります...

質問者が納得業者によって違うけどフルエアロなら２０万前後かな？ F・Rバンパー７万前後 サイドステップが５万前後だと思いますよ。

質問者が納得「１１万ｋｍで交換した方がいい」というのは間違いで、１０万ｋｍを超えているのならすぐに交換した方が良いです。 恐らく１０万ｋｍ超えの車を売って、売ったばかりで交換が必要だとは言いにくいからそう言ってるだけだと思います。 痛み具合がパッと見では分からない作りになっているから距離で１０万ｋｍ交換と書いてあるので、とにかく早めに交換する事です。 金額はタイミングベルト交換のみ（アイドラベアリング含む）で済むなら３万５千円前後、周辺に付いているウォーターポンプも要交換なら５万円くらいはかかります。 ...

質問者が納得寒冷地用のオイル入れる等するか？… オイル冷えてたら症状が出るんならば…暖気してから走るのが良いんでしょうね…。 頑張って下さい。

質問者が納得18ﾏｼﾞｪｽﾀ乗りです。 18ﾏｼﾞｪｽﾀのi-Four(4WD)なんてどうでしょうか？ 年式も新しめ、VIPもOK、雪道で安心の4WD、純正ｴｱｻｽなのでｻｽｺﾝ付ければ夏は車高を下げて冬は車高を上げてｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履けば走行も可能です。 排気量も4300ccあるので街乗りもｽﾄﾚｽなく走れ、車内も静か、乗り心地も良く、車内もﾄﾗﾝｸも広いので日常生活にもきちんと使えます！！ なので自分は18ﾏｼﾞｪｽﾀi-Four(4WD)がお薦めです。