アルテッツァ 燃費の解決方法

質問者が納得ｾﾘｶもｱﾙﾃｯﾂｧもある程度は燃費いいです！自分はｱﾙﾃｯﾂｧに乗っていますがﾘｯﾀｰ10km以上はいきますよ！ｾﾘｶはｱﾙﾃｯﾂｧよりｴﾝｼﾞﾝが小さいはずなので、さらに伸びると思います。走りを考えたら上出来だと思いますね。 友達を乗せるとのことなので、ｾﾘｶよりはｱﾙﾃｯﾂｧがいいと思います。4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝで乗り降りしやすいし、ﾄﾗﾝｸもまあまあ大きいので使い勝手がいいです！ ｱﾙﾃｯﾂｧを選ぶなら是非RSを選んで下さい。走るのが楽しいですよ！ 補足後 ｽﾎﾟｰﾃｨｰでﾄﾖﾀに限らなければﾎﾝﾀﾞ...

質問者が納得排気量もグレードも色もわかりませんが、車種にこだわりがないようなので、その候補ならインプレッサ。 理由はより新しく、より走行距離が少ない。 もっと新しいラクティスがあるならそれでも可。 14年式だと電気関係、たとえばキーレスでドアの開閉が助手席だけできないとか、そういう事故につながらない程度の故障がいつ起きても不思議ではないです。 全く知識がないなら、故障する可能性が低いほうが絶対にいいです。

質問者が納得

質問者が納得ゼリカＳＳ－Ⅱに使われている２ＺＺは3ＳーＧより気持ちよく吹けますよ、特にハイカムへ切り替わってからのサウンドはなかなかに楽しいものです。 レギュラー厳禁なのはちょっとイタいですが、それを補って余りある車ですよ(^^) 軽量で楽しい車となると少ないですね、今後は日本車もダウンサイジングターボが増えそうなのでＮＡの自然なフィールが好きな方には辛い時代になるかもしれませんね。

質問者が納得アルテッツァRS200Zエディションに乗っています。 純正フルエアロ、ハイブリッドメガホンボリューションマフラーであとノーマルで走ってます。 街乗りでは9.6くらいです。高速だけを記録したところ13でした。

質問者が納得うーん…残っている車を挙げると、セフィーロはまず残っていません。インプレッサ、アルテッツァ、100系はあるでしょう。 何に使うおつもりか解りませんが、古い上に大きいので維持費が大変ですよ？ アルテッツァが一番良いでしょう。2000ccのNAで操縦性や特性も素直なので運転しやすいです。ガサつく四気筒よりは、シルキーで穏やかな六気筒のほうが個人的には好みですが。 ただ、現在でも人気車種ですので、免許を取ってクルマに乗れるようになったとき、まともな車両が残っているかどうかと。 なので、いっそ新車にしてはどうですか...

質問者が納得アルテッツァ カタログデータ AS→4AT、18,5km 重量→1585kg RS→5AT、19,7km 重量→1605kg RS→6MT、18,2km 重量→1615kg ですが乗り方で違うでしょうね、 回せば4発のRSのほうが速いかな？ 自分はRSで 街乗り 7～8km、 高速 13～14kmです。

質問者が納得AE86でいいと思うけど…。（ちなみに私はハチロク乗りです）150万もあれば極上車が買えますよ。しっかりした車両を買えば、人が言うほどそんなに簡単に壊れたりはしないです。勿論、日頃のメンテは大事ですが、それは他の中古車にも言えること。 ガス代もノーマルエンジンならレギュラー仕様でリッター10キロは走るし、タイヤも14インチなら意外とランニングコストは安く済みます。（下手なターボ車に比べたら、かなり安上がり） ただ、極上車両を買ってしまうと勿体なくてドリフトする気にはならなくなるかもしれません。。。

質問者が納得アル乗りですが、スイフトと比較されたらアルはおススメできません(^_^;) 維持費はかかりますし、燃費も相当にくいます。３Sならハイオクですし…廃盤ですので 中古も吟味して購入しなければならないでしょうし。 妥当にスイフトですかね。 先輩が乗ってますが、味があると思いますよ♪ジムカーナしてる方も結構いらっしゃいますし。