アルテッツァ 購入の解決方法

質問者が納得自分ならアルテッツァにしますね。 自分はレクサスのISFが好きですから。 アルテッツァはカッコイイですよね！ 自分もよく妄想してますよ。 せめて夢の中では好きな車に乗りたいですよね。 86は正直言って嫌いです。 AE86レビンは大好きなんですが。 良いアルテッツァに仕上げてやってください。 車も喜びますよ。 今時アルテッツァなんか好きな人いるんですねぇ。自分も大好きです。 回答になってるかは分かりませんが。 柔らかく回答したつもりです♪ キツイ事かいてたらすみません。

質問者が納得アルテッツァに乗ってます。 ホンダ車に乗ったこと無いので解答の内容が偏ってたらスイマセン。 アルテッツァは競うことよりも運転を楽しむ車です。 間違っても過度な期待はしないでください。 スポーツカーではなく、なんちゃってスポーティーですね(汗) ただ、アフターパーツはかなり豊富ですので弄りがいはあるかもしれません。 吸排気・電スロコントローラ・足回りを弄るだけでも乗り味に変わりますよ！

質問者が納得ＥＴＣの脱着・セットＵＰぐらいは無償でしてくれると思いますよ。 万一工賃を取られるとしても３０００円程度だと思います

質問者が納得ﾒ-ｶ-毎に別売りされているﾊ-ﾈｽは電源(12V)､ｱ-ｽ､ACC等ﾀｸﾞが付いているので一目瞭然。 迷う事は有りません。 付属のﾊ-ﾈｽがどのようなものかは分かりかねますが､補足から推測するに自動車電装の知識は深くなさそう(失礼)なので 線色や太さを確認しながら配線図を辿るより別売りﾊ-ﾈｽを使用したほうが早くて安全です。 取り付けに必要なものは…自動車用電工ﾍﾟﾝﾁ及び端子のｾｯﾄ､ﾆｯﾊﾟ､ﾃｽﾀ､検電器､一般的なﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁ､ｽﾊﾟﾅ､ ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-等。全てﾎ-ﾑｾﾝﾀ-で揃いますが､これから...

質問者が納得フェンダー加工無しでも車高を40mm以上ローダウンできれば18インチの8.0J+30でもギリギリですが履けるはずです。ただ、リアはともかくフロントは225/40じゃないとバンプした時にフェンダーにぶつかる可能性が高いです。個体差やタイヤ銘柄によっては225/40でもインナーには当たるかもしれません（純正よりタイヤ外径が大きいし幅広なのでハンドルを切った時にも当たる可能性大です）。8.0Jなら最悪215/40を履けばOKかと。 フェンダー無加工の限界は8.5J+35に225/40くらいだと思います。 確実に履...

質問者が納得AE86でいいと思うけど…。（ちなみに私はハチロク乗りです）150万もあれば極上車が買えますよ。しっかりした車両を買えば、人が言うほどそんなに簡単に壊れたりはしないです。勿論、日頃のメンテは大事ですが、それは他の中古車にも言えること。 ガス代もノーマルエンジンならレギュラー仕様でリッター10キロは走るし、タイヤも14インチなら意外とランニングコストは安く済みます。（下手なターボ車に比べたら、かなり安上がり） ただ、極上車両を買ってしまうと勿体なくてドリフトする気にはならなくなるかもしれません。。。

質問者が納得ノーマルの状態で、この色ですと少し高いですが、かなりいじってありそうなので、あの値段が付いていると思います。 ノーマルを購入し、あそこまでいじるのは、けっこうお金がかかりますので、貴方がお得と思えば良いのではないでしょうか。 ですが買取り、下取りの場合は、ノーマルよりマイナス査定になります。

質問者が納得普通に修理するレベルなら、部品の供給には全く不安はありません。 絶版だからって、まだそんなに古いわけじゃないんで、部品も値上がってないですし。 まだまだ程度の良い中古車があるんで、全然大丈夫ですよ。

質問者が納得そろそろ買い替えを考えてもｲｲ頃なのかもしれませんが、私がそのオデッセイを気に入っているのなら買い換えません。修理代で157,000は安くありませんが，買い換えるよりは相当安いと思いますし･･･。私は新しい物を受け入れるのに時間が少しかかる方だと思うので、新しいｸﾙﾏを買うのを考えるのは楽しい反面、不安、戸惑いもそれなりにあって…（＾＾；）。 だから、それなりに気に入ってらっしゃるようでしたら、ある程度の修理代もかけてしまったのですし、もう暫く乗り続けても宜しいのではないでしょうか？でも次はいつ壊れるか分...