アルファード トヨタの解決方法

質問者が納得富士通はトヨタ純正品を作っていて、そこから自社製品をフィードバックすることが多いので、 機能的には純正品と変わらないので、ご希望の機能は搭載されているナビは無いと思います。

質問者が納得原因はディーラーさんで実際見てみないとわかりません。 車速を感知するとドアロックする構造だと思うのですが、今はほとんどコンピューター制御になっているので、もしかしたら、 コンピューター壊れていて、車速を感知すると間違った指示を出してしまい、ドアのロックをガチャガチャさせているのかも。 他にはドアのロック自体がだめで正確な指示がコンピューターから来ているのにその通りに動かない。 あとは、多分ハンドルを触るとロックが開閉される構造だと思うんですが、ハンドル自体に触れたかどうかのセンサーが付いてると思います、 そ...

質問者が納得ボクスターの方が高いと思います。 年１回のオイル（７．５リッター）＋フィルター交換がディーラーで３５０００円くらい １２ヶ月定期点検基本料がディーラーで３０９００円＋交換部品代 恐らく所有期間中に経年劣化によるタイヤ交換が必要だと思いますが １７インチのミシュランで約１５万円必要です。 コンチネンタルだともう少し高かったはずです。 どちらもN指定の話です。 アルファードはどう考えてもこんなには維持費かからないと思いますよ。

質問者が納得特に異常はないのですか？ 異常がないならそのままで良いと思います。

質問者が納得私もストットルボディーASSY交換で治ると思いますが…。 イモビの疑いですが、全く関係ありません。まず壊れる物ではありません。仮にその不具合だったとしてもセルは回ります。イモビはキーのIDが違う場合、燃料の噴射をしませんので、全くエンジンはかかりません。中途半端に、かかりが悪くなったりエンストしたりとうい不具合はイモビではあり得ません。セルは別回路でイグニッションスイッチをスタートまで回せばセルまで通電するので回るんです。 補足説明を見て「なるほどね」と思いました。 新しく見つかった不具合部分と不調の整合...

質問者が納得10万キロ走ってもシリンダーブロックとかヘッドのボルトは普通緩みませんが、絶対緩まないと保証されてもいません。何台も連続すれば製造上の不具合とも考えられますが、仕事で何軒も整備工場を回ってますが聞いたことがありません。文面だけで判断すると何らかの原因で起こった質問者の方の車固有の故障、と考えるのが自然かと思います。かなりの出費、お気持ちはわかりますが、例えば今回のケースならボルトがすべて一気にゆるんだとは考えにくいですから、たまにクーラントの量をチェックしておけば異常に気づけたかもしれません。

質問者が納得法律を持ち出すと、あなたにはディーラーに対し損害賠償を求める権利があります。 ただし、その根拠を示す証明をしなければなりません。 つまり、どうして故障したのかあなたが証明しなければならない。 なかなか難しい問題です。 トランスミッションレボリューションセンサーってのは、ただの回転計。 それの交換で作業ミスが起こるとは思えません。 診断ミスが一番の原因かと思います。 どうして壊れたのか？ と言うのは、すでに壊れた現状では調べることができません。 他の原因があり、レボリューションセンサーの不良につなが...

質問者が納得普通の使用でビーコンが壊れることはまずありませんよ。 ひょっとしたらビーコンの情報表示をしないように設定が変わっていませんか？ もしわからなくなってしまったら、初期設定に戻す操作もありますよ。

質問者が納得以前バッテリーが弱くなってきた時にそうゆう症状がよくでた事が有るので一度バッテリーのチェックをしてみたらいかがですか。