アルファード 交換の解決方法

質問者が納得私もストットルボディーASSY交換で治ると思いますが…。 イモビの疑いですが、全く関係ありません。まず壊れる物ではありません。仮にその不具合だったとしてもセルは回ります。イモビはキーのIDが違う場合、燃料の噴射をしませんので、全くエンジンはかかりません。中途半端に、かかりが悪くなったりエンストしたりとうい不具合はイモビではあり得ません。セルは別回路でイグニッションスイッチをスタートまで回せばセルまで通電するので回るんです。 補足説明を見て「なるほどね」と思いました。 新しく見つかった不具合部分と不調の整合...

質問者が納得10万キロ走ってもシリンダーブロックとかヘッドのボルトは普通緩みませんが、絶対緩まないと保証されてもいません。何台も連続すれば製造上の不具合とも考えられますが、仕事で何軒も整備工場を回ってますが聞いたことがありません。文面だけで判断すると何らかの原因で起こった質問者の方の車固有の故障、と考えるのが自然かと思います。かなりの出費、お気持ちはわかりますが、例えば今回のケースならボルトがすべて一気にゆるんだとは考えにくいですから、たまにクーラントの量をチェックしておけば異常に気づけたかもしれません。

質問者が納得法律を持ち出すと、あなたにはディーラーに対し損害賠償を求める権利があります。 ただし、その根拠を示す証明をしなければなりません。 つまり、どうして故障したのかあなたが証明しなければならない。 なかなか難しい問題です。 トランスミッションレボリューションセンサーってのは、ただの回転計。 それの交換で作業ミスが起こるとは思えません。 診断ミスが一番の原因かと思います。 どうして壊れたのか？ と言うのは、すでに壊れた現状では調べることができません。 他の原因があり、レボリューションセンサーの不良につなが...