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アルファード プリウスの解決方法

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"プリウス"4 件の検索結果
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質問者が納得後ろのデフ位置にバッテリーがあるわけでスペースが苦しいのでしょうね。 2wd走行時に余計なフリクションがあるわけで、カタログ燃費も稼ぎ難いのではないでしょうか? e-4wdは時速30kmでキャンセルされる脱出4wdの割には重量も重く値段も高いですね。 HV+e-4WDでガソリン車に比べて80~100万ばかり高くなりそうですよ。10.15モード30km/Lのアルトエコやミライース一台買えそう。ポルシェのPHVが4wdで片方は全てモーターで回すようですが、まさか30kmでキャンセルは無いでしょう。 L=160...
4448日前view125
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質問者が納得プリウスに4駆は無理です今の遊星歯車のミッションでは、PHVはコストの割には良くありません、HVで十分将来予測でもEVより普及しないと予測が出ています。
4476日前view75
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質問者が納得SAIだと思います。もう200万円前半で購入できるし 同じような中身のレクサスのHS250やIS250だとレクサスという名前だけで妬まれそうなので SAIにしますね。300km走っても問題ない車ですし、FFです。横滑り防止も付いています。 そして、出来ればレーダークルーズのオプションが付いている車(AS)を選べばいいでしょう。高速・バイパスともに楽に運転できます。
4509日前view34
全般
 
質問者が納得出来るのはすべての車両では有りません。 車両コンピューターにクルーズコントロールのプログラム書き込まれている 電子スロットル(ドライブ・」バイ・ワイヤ)の車両です。 車両によって、またグレードにより配線の無い車もあるようです。 全ての車にポン付けできてしまうとグレードによる価格の差別化が出来なくなる。 コストの問題ではないと思います。 部品代で1万円かからずに取り付けられるのですから レーダークルーズなど売れなくなるので そのうちメーカーで対策などするでしょう。 また、個人で取り付けて不...
3961日前view389
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