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ハイブリッドカーの4WDはエスティマやアルファードなどの大きくて高額...

ハイブリッドカーの4WDはエスティマやアルファードなどの大きくて高額な車種のみで、プリウスなどのような小型で安価な車種にはありません。 スペースに余裕のあるエスティマやアルファードなどと違い、プリウスのサイズではスペースが足りないのと燃費が悪くなるのが理由らしいですが、日産のe4WDのようなシステムやインホイールモーターといったスペースを取らないメカニズムであればプリウスを4WD化することは可能でしょうか?
また、今後トヨタがこういったメカニズムを開発し、実用化すれば将来的にはプリウスにも4WDが設定される可能性はあるでしょうか?
Yahoo!知恵袋 4434日前
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後ろのデフ位置にバッテリーがあるわけでスペースが苦しいのでしょうね。
2wd走行時に余計なフリクションがあるわけで、カタログ燃費も稼ぎ難いのではないでしょうか?

e-4wdは時速30kmでキャンセルされる脱出4wdの割には重量も重く値段も高いですね。
HV+e-4WDでガソリン車に比べて80~100万ばかり高くなりそうですよ。10.15モード30km/Lのアルトエコやミライース一台買えそう。ポルシェのPHVが4wdで片方は全てモーターで回すようですが、まさか30kmでキャンセルは無いでしょう。
L=160円としてもHV差額50万で3,125Lのガソリン買える訳で、実燃費15km/lのガソリン車なら46,875km走れます。
HVに比較すると5万キロ近くガソリン車は燃料代ただみたいな事です。
で、4wdならカタログ燃費落ちますから・・。
そこまでお金出して中途半端な4wdとカタログ燃費を買うユーザーは少ないと思います。
Yahoo!知恵袋
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取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../alphard_201109.pdf
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