アレックス 車の解決方法

質問者が納得トヨタアレックスって、同時期のカローラランクスのバッジ違いでしたから、それなりに パーツ類はありましたよ。腐ってもカローラですから、結構な台数が世に出て行ったはず。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ なお、２００６年から南アフリカの方では、生産開始されて現地ではバリバリの現行モデル。 それまでは、AE92系列のカローラがずっと作られ続けていましたので、ランクス・アレックスの 兄弟車は当分作られ続ける可能性高いです。

質問者が納得簡単に現行車種から調べてみました。 どうやら、後ろがGE・GTE系のエンジンはなくなったようです。 ほとんどがF○系になってますね。

質問者が納得１８５は、タイヤの幅が185mmということです。その後の70は、偏平率と言って、タイヤの厚さがタイヤ幅の70%ということです。だからタイヤの厚さは、185X0.7=129.5mmです。 でもって、Rはラジアルタイヤでホイール径が14インチです。 1インチは25.4mmですから、14インチ=355.6mmですね。 タイヤの外径は、ホイール径＋タイヤの厚さ×2ですので、615mm程度になります。 この外径が変わると、タイヤが一周した時の長さが変わるのでスピードメーターに誤差が出ます。 もっと変えると車体に当たっ...

質問者が納得仰るとおりです。 内装はノアの方が上（ファミリー向け） ヴォクシーはクリアテール標準装備（若者向け） 因みにどちらも2.0の直4エンジン積載車です。 5ナンバー枠で収まっています。 ランクスとアレックスは販売終了 後継ぎは3ナンバーハッチのオーリス http://toyota.jp/noah/grade/grade/index.html http://toyota.jp/voxy/grade/grade/index.html

質問者が納得でるんじゃないっすか？最近のトヨタはデザインがぶっ飛んでる気が・・・Bbとか時期アルファードって言うやつとか、エスティマとか、私は反トヨタ派です、なんか普通ってユーか当たり前すぎるあたりが。

質問者が納得かっこいいかも知れませんが、ワンボックスカーは燃費落ちるし、経費がかさみますよ。それに奥様が送迎や買い物に活用するにはクルマが大きすぎて取り回しも大変ですよ。BOXカーの流行はボチボチ落ち目です。もし買い替えを検討するならもう少し小さいクルマが良いと思います。もしかしてお友達のお母様方がワンボックスカーが多いから買い替えたいのでは？

質問者が納得前期型はテールランプが違ったので見分けが楽でしたが、現在の後期モデルはほとんど同じですね。 フルモデルチェンジが決まってて、この前国内で関係者の試乗会もありました。 次モデルは３ナンバーサイズになってましたね。

質問者が納得イスト（２ＷＤ） １３００ｃｃ１８、０ｋｍ/Ｌ １５００ｃｃ１６、４ｋｍ/Ｌ アレックス・ランクス（２ＷＤ） １５００ｃｃ１７、２ｋｍ/Ｌ １８００ｃｃ１６、０ｋｍ/Ｌ 同じ１５００ｃｃでもイストの方が悪いのは車高が高いからだと思います。 空気抵抗などいろいろあるみたいです。 この４つのなかではおそらく１５００ｃｃのアレックス・ランクスが一番燃費がよさそうです。

質問者が納得トヨタディーラーの整備士です。 全ての窓がオートで動くものですか？ それでしたらバッテリーを外したことが原因になります。 恐らく各ドアのスイッチでは動くはずです。（オートでは動かない） この場合、初期化という作業をします。 手順は簡単です。 ①各ドアに付いている窓のスイッチで、窓を半分くらいまで下げる。 ②同じスイッチで窓を閉める。 ③閉めたまま、スイッチを１秒以上上げたままにする。 これを各ドアでやってください。 運転席のスイッチはやる必要ありません。 窓がオートの車ではバッテリーを外すと同じ現象...