アレックス 新車の解決方法

質問者が納得アクセラスポーツ23S MTに乗ってますが、加速はいい！最高の愛車です。3ナンバーなのに小回りがかなりきくし。。。燃費を考えるなら20でもいいと思いますよ。車両本体価格が200万切ってこの性能なら文句ないでしょう。

質問者が納得アレックスには「ホワイトパールオーション」、ランクスには「ブルーメタリック」という専用色があります。 その他はフロントグリルのデザインとリアエンブレムの違いですね。 主要装備に関して２つに違いはないです。

質問者が納得確かに30代女性でフィールダーは無いかも？営業さんにしか見えないな(笑) 。 100cc上がってよいならモデルチェンジしたとこのインプレッサはハッチバックも選べるし、四駆もあるから安心かも？ アクセラなら1500ccあるよね。 あとはスズキのSX4かな。コンパクトくらすだけど背が高いのでなかなか広いです。 こんな感じでどうでしょう？女性が乗ってたらカッコいいなという目線で選んでみました。

質問者が納得クレのエンジンコンディショナーをインレット側から よく振ってエンジン内に吹き付けながらブォンブォン吹かしてエンジン内を洗浄して見て下さい。 その後、プラグホールからワコーズのキャブクリーナー(スプレーで泡になるタイプ)をがっつり吹き付けて下さい。 10時間程度そのまま放置し、エンジンオイルをプラグホールから15CC程度、各気筒に入れて下さい。 そのままエンジンはかけずにオイル交換、プラグ交換をして、エンジンをブォンブォン吹かしてやって下さい。 エンジンはたまにブォンブォン吹かしてやる事で...

質問者が納得仕事でATFとATFチェンジャーの勉強をした時期が有りました。 ガソリンスタンドに置いてるATFチェンジャーでは連続交換で量を設定しても20リッターが限界です。 25リッターは確実にダマされてると思いますよ。 それにATFはオイルラインを外して規定量より多く回した方がキレイに交換できて車に良い、とかの話も良く聞きますが、実際には上抜きで規定量だけの交換でも体感的にも機械的にもほとんど差が有りません。 オイルもATFもスタンドや車屋には最も利益率の高いものなので、メーカーの指定を無視して、指定の半分とかもっと...

質問者が納得アレックスだけではなく、１２０系後期のセダン、フィールダー、ランクスも同じ現象が出ています。 修理の件ですが、新車から３年以上経過しているので、保証修理は無理ですね。 ただ、初回車検をトヨタディーラーで受けていて、「保証がつくしプラン」に入っていれば保証が受けられると思います。 後期型のほとんどでなっているので、ユーザーからのクレームが増えれば保証延長されるかも知れません。 ただ、私の会社のユーザーはあまり気にしてないんですよね。 整備してる私の方が気になるぐらいです。