イプサム エンジンの解決方法

質問者が納得ISCVを掃除すれば治るとおもいますよ。 エアコンはガス不足かな？

質問者が納得バッテリー端子をはずしてリセットするのは２時間程度の時間が必要になることがあります。ディーラーの専用テスターでのリセットはその場ですぐ終わります。ディーラーで事情を正直に話してリセットかけてもらいましょう。エアコンのフィルターでも交換してもらうついでにやってもらうのもスマートでいいのではないでしょうか。それでリセットできない場合は、中古センサーの不良ということになりますね。

質問者が納得想像がつきません。 ディーラーで見てもらいましょう。 異音の修理は、音を聞いても分からないくらい難しいです。

質問者が納得整備関係です。 ＡＴは異常無いと思います。 怪しい所（部分）ですが、スロットルボディーの部分がかなり怪しいです。 （アクセルワイヤーがつながっている4角形の部品） たぶんその部分にカーボンなどが付いている可能性があります。 外してきれいにすれば直る可能性あり（工賃など1万位） でもディーラーに行ってコンピューター（ハンディータイプ）につないで各センサーなど悪くないかみてもらった方か良いです。

質問者が納得音はエンジンルームからですか？ 見てないのであれですが、パワステのオイルがなくなってるか、ポンプに不具合が出てると思います。 まずはエンジンルームの左のほうにタンクがありますからそこにオイルが入っているか揺らしてみてください。 明らかに空だとそれが原因だと思います。

質問者が納得先日、近所の解体屋さん(埼玉県川越市)へ部品を捜しにいったら、Sがありました。片っ端からTELすれば見つかります。頑張って下さい。 ちなみに、アルミスクラップと同じ金額なら、買えるはずです。行き先は、輸出屋か非鉄金属商行きでしょうから。

質問者が納得愛着があって、今買いたい（乗りたい）車が無ければ継続車検を受けて乗った方が良いのではないでしょうか。 直さなくてはいけないのは３のラジエターを１番に交換する事ですね、このまま乗ってるとエンジンが焼きつくかもしれないので。次に４のオルティネーター？オイルネーターですよね、これが壊れてるとバッテリーに充電出来なくなるのでバッテリーがいくつ有っても足りなくなるので直しましょう。あとの１と２は様子見ですね。私は買い替えのタイミングを失い現在３０年落ちの車で通勤してますが故障は無に等しいです、エンジンルームもスカスカ...

質問者が納得欲しいクルマが無いならそのまま乗り続けるべき。VWのCMでも「永く使い続ける事こそ本当のエコ」と言ってますし。 1.異常があるなら交換。ラジエータキャップがついてる黒い樹脂が劣化してドドメ色になってたらそろそろ交換。 2.右にハンドルを回してる最中ならラック。右に回してアクセル踏んで音が出るならドライブシャフト。費用は万単位でかかる。 3.異音の場所が問題だけど数分で消えるなら数千円のタペット調整とかで治るかも？タペットがある車種かどうかは判らんけど（＾＾； クルマに寿命はオーナーが乗り換えたくなったと...

質問者が納得まず、タイヤをノーマルに戻すことです。 太いタイヤは燃費には不利です。 エンジンコンディショナーで磨くことでしょう おそらくアクセルを空ぶかしさせるだけで調子が上がります。 ※補足見ました 距離が短いこともあってこの位走れば妥当かもしれません。オイルを交換する等対策しても１０％の改善がいいところですので この自動車の使い方なら普通かもしれない。