質問者が納得トヨタ内でカルディナの"正当な"後継車と言えばアベンシス（T210G/W型は欧州で初代アベンシスとして販売）ですが、カルディナが、エンジン・足回りともにスポーツ志向に振ったのに対して、アベンシスはロングツアラーとして長距離移動の快適性を求めたものなので、キャラが異なる感じです。
現行アベンシスも、高速域の安定感も高く欧州車宜しく"On the Rail"と言う感じですが、如何せん至って普通の2.0LエンジンとCVTの組み合わせなので、シャーシの出来に対してエンジンが物...
4821日前view19
