Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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全般
質問者が納得人気車種で有れば、車検前に売った方が確実に買い取り価格は高いです。 探している人も、高年式で新車に近い状態で、走行の少ない車を探しています、それでいて価格が新車の3割程度安ければ文句は無いでしょう。
問題はエコカー補助金です。、昨今の補助金のせいで、補助金目当てで新車を購入しする人が増えています。 今回も延期されましたが、次回はおそらくザ現が無くなるので無理でしょう。
そう考えると、ＨＶやＰＨＶ、エコカーを今の時期に減税を利用して購入して、3年以内に減税が廃止になった時期に売る→減税が無いので、新車を...
4562日前view38
全般
質問者が納得ウイッシュは、ストリームよりも燃費がよく、収納スペースがたくさんあり、ストリームよりは、安いです。。
ストリームは足回り(サスペンション)が良く乗り心地がかなりいいし、外観も僕は、ストリームのほうがかっこいいと思います。
ウィッシュの方が売れているわけは、まず世間は、そんな足回りやら、外観より安くて使い勝手がよりいいほうを選ぶからだと思います。
ですから、とにかく使いやすくてお得！！を重視するならウイッシュを。
車にこだわり、外装重視するなら、ストリームがおすすめです。
4562日前view15
全般
質問者が納得爪が折れているとなると、完全に取り付けが出来ない可能性が有ります
バンバーは保安部品なので、修理するとなると完全に固定出来ないとダメだと思います
場合によっては、外傷が少なくても交換する可能性が有ります
4574日前view26
全般
質問者が納得フィットは＋端子にカバー付いてます。
ほとんどの車には付いてます。
通電する物が触れた場合に危険だからです、
バッテリー剥き出しの軽トラックでさえ付いてます。
汎用品のホームセンター等で売ってる物で大丈夫です、
安全の為に付けといた方が良いと思います。
4420日前view79
全般
質問者が納得安い要因はありますよ、まず決算処分、現在では買い控えされる4ＷＤなどなどｗグレードもＸですしね。
Ｇｏｏ認定車なので第三者機関の査定員が車の状態を調べて認定書発行してるので良いんじゃないですか？
それともしかしたら新車に買い換えたお客の下取りの可能性も大いにあります。新車売るためなら赤字にならない程度であれば高査定額だしますしねｗ
心配なら入庫の経緯を聞いてみると良いですよ。
4575日前view23
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質問者が納得下記サイトでみなさん交換してますよ。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/wish/searchunit.aspx?kw=%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%a0%e4%ba%a4%e6%8f%9b
4577日前view813
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質問者が納得修復歴のことは素人では判断できないですから
保証のことをキチンと説明を受けてもらってください
メーカー保証は切れてますから、店舗の独自の保証になります
何がOKで何が保証外なのか
それからタイミングチェーンはオイル管理が悪いとガラガラ音がします、エンジンをかけて異音がないか確認してみてください
伸びてればガラガラ・・・と明らかにおかしい音がします
オイルフィラーキャップ内もコテコテになってないか見てください
一度付いたスラッジはフラッシングだろうが何をしてもとれないです
これくらいからの距離の車両は今までの...
4581日前view34
全般
質問者が納得>用途からしてwishの中古車では、メンテナンスに費用がかかったりと無理があるのでしょうか？
程度にもよりますが、候補になっている車両の年式走行距離なら特に問題ないことが多いです。
>どのくらいで買い替えをするものなのでしょうか？
整備を普通にしていれば、車自体は10年10万キロは余裕で走ります。飽きてきて新車が欲しいなという理由で買い替えている人が多いように感じます。
二年後に買い替えるのならそれまで待つか、今替えてしまうのが一番安いですが、
週２回の買い物がポイントなんですよね。
これが...
4581日前view27
全般
質問者が納得通常バッテリーを交換した際にはＯＮでプロクラムの読み込み→起動 またはＤＶＤで新しいＲＯＭに替えてあるとプログラムディスクを入れて下さいとか出ますね、でもイジェクトも出来ないんですね？ という事はナビの地図関係のエラーだと思います 修理に出すと最低でも１万５千円～で４万とか言われるのも普通なので取りあえずディーラーで色々試してもらって改善しなければ中古を買った方がいいかも？
補足
うちのウイッシュはボイスナビという古いのだったのでデジタルＴＶ化＆地図更新などを考慮してＮＳＺＴ－Ｗ６０に付け替えました、確か...
3975日前view81
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質問者が納得トヨタさんの悪口は言いたくないけどアウト側のシャフトを単体交換する意味が・・・
まずアウト側だとブーツ交換と同じ工数だと思います（標準2.1Ｈ）
これがシャフトＡＳＳＹ交換だと1.6Ｈとなりますね（それだけ工賃も安い）
ウチみたいな民間だとリビルトシャフトが2万/本（工場で違いますけどね）
工数が3.2Ｈとしても7万くらいで済みそうです
11万ｋｍですしシャフトＡＳＳＹ交換で、お話しをさせて頂きますけどねぇ
そこがトヨタなんでしょうね
民間のスバルとかスズキの看板は気になされないで下さい
圧倒的にトヨ...
4358日前view119
