ウィッシュ 車の解決方法

質問者が納得こんにちは。 私はムーヴカスタムＲＳ新型のターボを1カ月前に買った者です。 質問者様の考えのように維持費や燃費を考えると軽自動車がBESTです。 今のダイハツの軽自動車は走りも乗り心地も普通車並で大変満足しています。 ただ660ｃｃのターボも限界があります。 重たい人（80ｋｇ以上）を載せるととたんに加速が悪くなり結構踏みます・・・。 普通の男性で運転手合わせ3人ならそれなりに走ります。 候補にあがってるNBOXやタントは自分のムーヴより100ｋｇほど重いので 加速は悪いし燃費も12前後。 これ覚悟し...

質問者が納得自分が気持ち良く行けるほうがいいんじゃないでしょうか？ 私だったらﾃﾞｨｰﾗｰでもう少し価格を見直してもらいます。

質問者が納得乗り換えるほうが賢いでしょうね。側面なので不具合は出にくいと思いますが、ボディ剛性は下がりますし、安全面では良くないです。乗り潰すつもりならいいですが、売却するときも事故車はかなり安くなってしまいます。ウィッシュは海外需要も高いので今の事故車のまま事故車買取業者に売っても多少お金は入ってくると思いますので、そのお金と修理代で中古車の購入が良いと思います。

質問者が納得ご質問者様のお住みになっている地域や付属品の数にもよりますが大都市部では４０万円引きの例も出ていますので、もう少しいけると思います。頑張ってください。

質問者が納得壊れることは無いですが気をつける点があります。 ガソリンが無くなったら当然ですがガス欠＆バッテリー上がりになります。 また運転席で寝ると知らない間にアクセルを踏んでしまっていると壊れる可能性が出てきます。 エアコンを付けて一晩となるとマンガ喫茶で寝た方が安上がりな場合も多いですね。

質問者が納得「壊れる」と決めつけるのはいかがなものかと思いますが、1,800ccのウィッシュと2,000ccのウィッシュでは、エンジンの機構そのものが違うもので、2,000ccの方は直噴エンジンを採用していることから、トラブルの報告が聞かれています。ここで直噴エンジンについて論じると長くなりますので割愛しますが、本来は燃費やパワー向上に有効と思われていた直噴式エンジンが、実は環境には不利であったり、ドライバーの運転の仕方で不調となってしまう傾向が強いのは事実です。エンジンオイルの交換を5～6,000km毎にやったり、あ...

質問者が納得１９インチはやめたほうがいいかと・・・車に対してタイヤとホイルの重量がありすぎて、乗り心地がどうかと・・・ そして１９インチはお金がかなりかかります！ １８インチでちょうどいいと思います。 ホイル７．５×１８＋４０ タイヤ２１５／４０ー１８ ってとこですか。２１５／４５－１８でもいいかと。４５の方が安いですし。 車高調もお金かかりますよ・・・安い車高調はモノが良くないのが多いので、ケチれませんし。 大雪が降るところとかにお住まいでなければ、ダウンサスで十分かとも・・・ お金のことばかり言ってすいませんが、か...

質問者が納得年間6000ｋｍくらいなら半年毎のオイル交換を兼ねてディーラで定期点検を受けてみたらどうでしょう。 そうすることにより150,000ｋｍ位はノートラブルで走れると思います。

質問者が納得高いボディー構成や、サスペンションの作り込みによる運転の楽しさを考え、普段２人乗り時々４人乗車なら、インプレッサに一票です。 家族がいて、５人乗車、３列目の頻度が多いなら、ウィッシュしかないですが…。 補足について…ウィッシュは２０Ｚですから、ウィッシュの中では１番走りに向いていますね。ですが、同じボディー形状のストリームＲＳＺより、ハンドリングなど、まだまだ反応が鈍い感じです。時には、スポーツ走行！と言える程ではありません。街乗り実燃費は、１１～１３キロぐらいではないでしょうか。 インプレッサも、実燃...