ウィンダム 関係の解決方法

質問者が納得水温計が狂うと言う現象は殆どありません。 水温計は目安であって、普段指している角度より上昇していなければ 安定していると言うくらいの判断にしかなりません。 回転を上げた時に下がるのも妙な現象ですが考えられる原因は １）サーモスタットの開きが悪くクーラントの流れを塞いでいる ２）エンジン内クーラントにエアが入っている くらいでしょう。 １）の場合はサーモスタットの交換です。 ２）の場合はクーラント通路にあるエア抜き用のスクリューでエア抜きします。 （この場合、ラジエターキャップより高め水位になるジョウゴを...

質問者が納得補足から 確認するべき点は ・キーＯＦＦでＡＣＣがアースとなるのかどうか。 ・バイパーのスキャナーに逆流防止回路があるのかどうか。 この2点がクリアされればサイトのような取り付けは可能と思われます。 通常の電装品はＡＣＣをアースで使用するようなことが想定されて いないと思いますので逆流防止回路が入っていないと考え、 ＡＣＣ回路をアースとして使用するようなことはないと思います。 サイトの内容はエリシオンでの説明なので他の車も ＡＣＣがキーＯＦＦでアースとなるのかどうかはわかりません。 それは電装...

質問者が納得この年式だと電子スロットルになっている可能性もありますが、 電子スロットルにしろISCVにしろ、通常使用の範疇では 制御によりアイドリング回転数が安定するようになっています。 それでもアイドリング不調やエンストが起こると言う事は、 制御範囲を超えるほどの何かが起こっている可能性があります。 （冷間時に問題が発生するようですが、通常冷間時は暖気後 以上にマージン持って制御しているはず） 例えば、デポ（簡単に言うならカス）が詰まってきてA/Fが 不安定になっている、とか、エンジンのフリクションが異常に 大...

質問者が納得もともとレクサスはアメリカで展開されているトヨタの高級ブランドです。 ウィンダムは当時アメリカ向けに造られた車で、のちに日本で発売されます。 日本名はウィンダムですがレクサスブランドで売られるものはＥＳ３００という車名になります。 ＥＳはエグゼクティブ・セダンの略です。 ウィンダムには初代と２代目には２５００ccも存在しますがレクサスは３０００ccのみなのでＥＳ３００となります。 現在日本で販売されているレクサスはアメリカでヒットしたので日本でもレクサスブランドで販売してやれって ことで誕生しました。高級チ...