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"ホンダ"6 件の検索結果
"ホンダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得若い頃から色々な車を乗り継ぎましたが、トヨタの良さは壊れにくいことです。小さな故障はあるのですが、止まって動けなくなる心配は皆無のような気がします。個性的でカッコ良い車、速い車などを買うときは他メーカーの車になっていましたが、そんなにカッコ良くなくても良いから壊れない車が欲しいと思ったときはトヨタ車を選び、期待を裏切ることは無かったです。特に安い中古車を買うときはトヨタが安心でした。
ディーゼル車も同じで、特に際立った技術力は感じませんが、すべてが平均点以上、そして壊れにくいがコンセプトだと思います。ディー...
4775日前view63
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質問者が納得大した効果は無いです
日本のメーカーと言っても、大部分は現地生産です。
日本国内で生産して輸出しているのは、ごく一部でしかありません。
それに外国メーカーも有りますよ
4978日前view25
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質問者が納得iMiEVですね。航続距離は短いですが通勤やセカンドカー利用ではこれ以上の商品ではありません。
・プリウス/インサイトと同じ免税
・補助金はプリウスもびっくりな130万円。加えてプリウスでは出ない自治体からの補助金もコッテリあり。
・軽自動車並の維持費
・燃費はプリウスの70％オフ。1km走るのに必要なコストはプリウスが3円、iMiEVが1円。
・走行中のCO2排出量がゼロ
・深夜電力を使えば、充電中に使う発電所のCO2排出量もゼロ（電力会社によって異なる）
日産LEAFもありますが、長距離が走れないし...
5437日前view21
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質問者が納得kioku_sadakoさんの回答が、シビアだけど的を得ているね。
先代エスティマハイブリッド、価格帯も60～70万から150万オーバーのものまで。
150万をターゲット価格としているなら、インサイトを新車でも狙える価格じゃない？
（多少予算がオーバーしてもという文面からだけど・・・）
ちょっと視点を変えると、5年落ち5万km以下の1500ccクラス、フィールダーやスパシオ辺りを80万前後で買う。
ディーラーで保証付きの物件であれば、あと5年5万km乗ったとしても修理に50万も掛かるとは思えない。
最近...
5438日前view30
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質問者が納得結局、ハイブリッドで得たエネルギーを何に使うかが問題かな。。
効率のいいボディなら、燃費向上に振り向けられるけど、
ミニバンみたいな、最初から非効率な車だと、どうしても出力性能や豪華壮美に使うことになってしまって、
燃費がさほどあがらない。。
5598日前view21
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