Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車種"11 件の検索結果
"車種" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得１:エンジンが高効率でパワーがそこそこあること｡ ２:トランスミッションの伝達効率の高さ。
３:空気抵抗が少ないこと｡
高速道路での燃費は上記が主に重要だと思います。
●エンジンは高速では最新のディーゼルが一番効率が良いため高速主体の欧州ではディーゼルが人気です。
他には小排気量のエンジン＋ターボのダウンサイジングエンジンや高圧縮エンジンのマツダのSKYACTIV-Gです。
●伝達効率はＭＴ最高でＤＣＴ(デュアルクラッチ)もＭＴと同等の効率です。
ＶＷのＤＳＧ等がＤＣＴです。
･ＣＶＴは高速走行時の伝達効率...
4661日前view110
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質問者が納得そうですねリモコンとしては再登録すれば使えますが、写真のタイプの場合はキーが一体なのでキーの部分は削りなおし出来ない為使えません、キーの部分がカットしてある物かリモコンだけの物を選ばれると良いと思います。
4776日前view111
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質問者が納得ＺＲ系の ｶﾛｰﾗフィルダー（１８００㏄）の足廻りが適合します。
以前 ＲＳＲでダウンサス、車高調作るのに 車貸しましたので あると思いますが
現在も 車高調つけてあります。
補足分 カヤバで ノーマル形状ショックが あります。
4883日前view100
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質問者が納得一括査定にかけましょう。
https://www.ikkatsu-satei.com/
4892日前view70
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質問者が納得下取りなら交渉の余地があります。
ただ売却するのであればキレイに洗車してワックスをかけて車内もキレイにするくらいですね？
5078日前view20
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質問者が納得毎日60kmといえばかなり走っているほうですから、一概に磨耗が早すぎるとは言い切れないですけど、運転の上手な者ならそんなに磨耗しません。
ちなみに自分は10万km経過した時点で無条件に交換しますが、必ず新品の半分くらい残ってます。
運転が荒いのはほぼ関係なく、アクセルとブレーキのどちらかを常に踏んでいるような運転では早期に磨耗しますね。
よく見かけますが、グーンと加速して先行に追いつくとブレーキ、これの繰り返しをしているような運転法です。
アクセルを踏んで加速、加速が終わると同時にブレーキ、の繰り返しですね...
5142日前view60
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質問者が納得速さならステージアでしょ～。
使用目的にもよりますが、
私は（複数台所有）のんびりアウトドアをたのしむため用が
「レガシー」です。
高速道路で、長めのホイールベースは良い。夜の雨の時など
４駆の威力はっきで「楽」もち雪道もスタッドレスで安心
利点がきくときわ、仕事にも使用します。
社用に「マークⅡ」セダンがありますが、ドライバーにすなおな走りも
できます。
いつのまにか！！法定速度オーバーなら「BMW」
5246日前view67
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質問者が納得タイミングチェーンカバーを取り外し､綺麗に清掃＆脱脂し､液体のシールパッキンを塗って組み付ける作業になります｡ チェーンテンショナ自体は簡単に交換できるのですが…タイミングチェーンカバー脱着は手間がかかりますので､作業時間を考慮しても妥当な金額だと思いますよ｡
5372日前view505
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質問者が納得ショックとかなら流用可能な物もあると思いますが、エアロの流用は外装パネルが違うんだから基本的に不可でしょ！
金さえあればワンオフとか顔面移植とかできますが、車をもう一台買えるくらいかかります。
5435日前view24
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質問者が納得だれも遜色ない選択肢になりますのでコスト面で選択されたら好いと思います。 失礼な言い方に受け取られてしまうかもしれませんが１５インチではタイヤ性能に極端な差は感じとれず一般レベルでは掴める範囲ではないですよ。
5600日前view53
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