オーリス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ディーラー系中古車ならば基本的に車自体に間違いはないと思います。 ですがあくまで店頭価格ですので、乗り出し総額はいくらになるか？ 車検が無ければ車検、登録諸費用などで100万超えかそのぐらいになるのではないかと思います。 参考までに乗り出し諸費用を聞いてみてはいかがでしょうか？？

質問者が納得オーリスを所有はしていないのですが、１年半ほど前に購入を検討して試乗したことがありますので、僭越ながらその時に感じた点を書き込ませていただきます。 良いところは３ナンバーでありながら取り回しし易いサイズである事ですね。 また車内の収納の位置が絶妙で、運転もし易い車だと思いました。 悪いところは、とにかく外見が地味なところ。 前モデルのヴィッツとあんまり変わらない印象なんですよね（＾＾； あと、取り回しし易いサイズである為、逆にラゲッジスペースが狭いというように感じました。 自分はラゲッジスペースの問題...

質問者が納得工業製品は新しい物ほど良いとされています。それは新しい技術等が盛り込まれて性能その他が上がっているからで、その点からすればインプレッサがいいでしょう。オーリスは登場から既に6年経っています。 その他の理由として ・使い勝手 上記の理由も含め、スペースユーティリティーはインプレッサの方が優れています。これはレガシイの下の受け皿的役割を含め、初代から「スポーツワゴン」とワゴンを謳ってきた流れもあり、ハッチバックの中では広い荷室を備えています。 オーリスも平均以上と決して狭くはありませんが、比べれば……です。 ...

質問者が納得では、骨董品の、スプリンターや、カローラのツインカムGT、またはFXとかありました。 １６バルブ、４気筒エンジンで、マニュアル。最高では？

質問者が納得＞① それほど困ることはないです SUVのほうが車の底が高いので雪深いところを進んで行けるくらいです 他の車が立ち往生していれば進めなくなりますし、そのような道は除雪されていないわけで SUVでもいずれ動けなくなる可能性があります、 SUVのほうが重くて止まりにくい・燃費が悪いなど不利な面もあります ＞② オーリスの4WDは切り替えスイッチで FFとフルタイム４WDになります 夏場はFFにしておけば燃費はよくなります、 フルタイム４WDも「滑ったときだけ４WD」ではなくて『滑りそうな時は４WD』なので、そ...

質問者が納得ラクティス愛用半年の者です。ナビを買う時、質問者さんと同じ機種を検討したのですが、ワンセグと地デジの有無と機能性と操作性などの様々な事を営業マンと何度も相談した結果 NSZT‐W61Gのmxﾓﾃﾞﾙにしました。値段はしましたが、使い勝手もよく地デジも綺麗に映りますからこちらにして正解だと思いました。スマートナビのmxﾓﾃﾞﾙでこの値段は決して高くはないと思いますよ。

質問者が納得現実問題として難しいですけど、二昔くらい前みたいに部品まで含めて 全てが日本製だったら、故障率とかはもっともっと下がると思いますよ。 逆に、欧米車が昔より壊れなくなったとか云うのは、日本の自動車産業の ヒエラルキー、系列と云うのが無くなって、日本のサプライヤーの部品が 欧米の車に使われるようになってからですよね。 又、最近記事で読んだのですが…車体剛性云々と信者も多い独車ですが、 アウディなどはその車体を組んでいる溶接ロボットが日本製なんだそうですよ。 つまり、ドイツ製のモノも日本製が造る手助けをしてい...

質問者が納得私も買うならブレイドです。 なんか、オーリスに乗ってると、ブレィド買えなかったからオーリス買ったんだ、なんて思われそうですし、一見ベースは同じように見えますが、例えば、リアサスが、オーリスはトーションバー、ブレイドはダブルウィッシュボーンですし、見えない部分でも違いがあります。つまり、オーリスは、よりコスト重視で造られているということです。 ちなみに、インプレッサハッチバックのリアサスはダブルウィッシュボーンですし、アクセラスポーツのリアサスはマルチリンクです。一概にトーションビームだから性能が悪いとは...

質問者が納得補足を読んでも何が聞きたいのかわかりません。 タイヤの金額？ 工賃？ それともタイヤ代含めてタイヤ交換にかかる金額すべて？ どれのことだったとしても答えようがありません。「リビングで使うテレビを買い替えます。いくらくらいかかるのでしょうか？」と同じ質問です。大きさ、機種がわからないし、値段なんてその店次第です。タイヤの金額なんて銘柄によってピンからキリまであります。「基準的な金額」とは？ 何を基準にするんでしょう？ タイヤサイズ（ホイールサイズではなく）、銘柄、購入する店で金額は違って当然ですし、工賃...