オーリス トヨタの解決方法

質問者が納得先ずは利用予定の店に問い合わせましょう。 トヨタレンタカーも、ディーラー同様に経営者が地域で違うので、店によっては掲載されていない車種も用意されている可能性はあります（掲載車種は全国どこの店でも用意されている車種と言う事）。

質問者が納得シート形状が違うので無理です

質問者が納得私もコネクターの形状が合えば良いと思って失敗しました。 3個めの充電・コードを買いにPCショップで相談したら、 相性があるみたいですよ、なんて口調で店員2人であれこれテストしてくださって使えるものを購入しました。 無駄遣い防止のためにも店員さんへ相談されるのが間違いありません。 不要となった2個のうち1個はレントゲン車で使えています、電圧が高いからかな？笑い スマホの充電相性なんて調べるとヒットするかも知れません。

質問者が納得３年間、ブレイド２４００の黒に乗りました。 グラスコーティングです。 洗車機にもガンガンかけましたが、光沢は維持できました。 クラウンの黒に乗り換えましたが、並べても光沢具合は同レベルでした。

質問者が納得乗り方によると思います。 自宅のオーリス（前期モデル）ですが 高速：15～17 街乗り11～15 くらいです。 今のオーリスはマイナーチェンジして少し燃費が上がっています。 燃費ですが、ヴィッツやフィットなどの1300ｃｃクラスよりは燃費は悪いですが、1500ｃｃクラスの車では標準的だと思います。 もちろんハイブリットとは（当たり前ですが）差は歴然です。 モデル末期なので、新型車と比べ若干不利な気はします。 今年の夏ごろにフルモデルチェンジが予想されているので、購入時期にご注意くだ...

質問者が納得［スペックタンク］というサイトがありますのでそちらで各車種を比較すると良いですよ。各車種別のタイヤ ホイールの対応表などもあります。ツライチのセッティングも解ります。

質問者が納得私のは2年90000ｋｍまで無交換でした。オートテンショナーですので、音はなかなか出ないと思いますが、予防整備する主義の方であれば、それほど高い買い物でもないので変えてもよいでしょう。

質問者が納得ブレーキパットの取付部にシムと言うものが有ります。クリアランスが大きくなり ブレーキ踏んでATドライブ又はバックシフト操作時の時のカタンと音が出ているのでは そうでなければAT内部バルブボディーの不良、ドライブシャフトベアリング不良では？ 補足 補足説明で考えられるのは AT内部での不良ぽいです。CVTミッションですのでスチールベルト又はドライブプーリー、油圧回路での誤作動、スキール音、デフのクリアランス 走行距離が出ているとエンジンマウントブッシュ（BC)、ミッションマウントBC、リアマウントBCがヘタ...

質問者が納得カローラルミオンは需要が少ないので終わりでしょう,元々トヨタが「カローラ売上一位」を達成する為（一位確保）にカローラの名前を付けて販売しただけの車ですし,今はプリウスがその座にありますからもうカローラにはこだわっていないので今の代で終わりでしょうね。