Q&A
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"トヨタ"50 - 60 件目を表示
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質問者が納得225/50R17ですと、純正に対してタイヤ直径が10mmほど大きくなります。
恐らく車検はパスできないと思います。
215/50R17が純正に近く、適正サイズですよ。
タイヤサイズは変えない方がいいです。
インチアップにより、LIが純正の94→91へ下がるのは仕方ないと言えば仕方ないんです…
純正品に対し、LIの数値が『1』下がるごとに空気圧を＋10kPaするのが一般的です。質問者様の友人の場合、純正空気圧に＋30kPaする必要があります。
250kPa以上はLI不足(違法改造)の疑いがあるので、純正が2...
4804日前view10
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質問者が納得思い出に残る車にしたいのなら・・・やっぱり一目惚れした車を買うのが１番ではないでしょうか？？
独身の内ならちょっと無理してでも・・・良いんじゃないですか？？
4809日前view13
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質問者が納得おそらく、今年の夏にカムリはフルモデルチェンジされるので、追加されるならその時に発売されるのではと予想されます。
元々、現行モデルでも北米仕様にはハイブリッドモデルがあります。2.4Lのハイブリッドなので、エスティマと同じシステムが使われています。同じぐらいのクラスでSAIやHS250があるので、販売されるのでしょうか？元々売れている車ではないですし。価格としてはハリアーやクルーガー、エスティマと同程度と考えれば、ガソリン車+60万～80万といったところではないでしょうか。
4821日前view8
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質問者が納得http://ceron.jp/url/www.chosunonline.com/news/20110207000001
ザックという人物みたいですね。
4824日前view9
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質問者が納得現在、世界中のカーメーカーでエンジンのダウンサイジング化が進んでいます。
ＶＷを筆頭にヨーロッパの各社は過給機付きのダウンサイジングした新エンジンを続々発表しています。
いずれ日本でも、トヨタが小排気量の過給機エンジンを開発中ですからハイブリッドにおいても量産エンジンをベースとしている車種もあるので、エンジン排気量は小さくなります。しかし、パワーは過給により上げて従来エンジン並みのパワーになるはずです。
今のターボの研究の流行りはＥターボです。
ターボチャージャーにモーターをドッキングさせて、エンジンが低...
4830日前view18
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質問者が納得●発売予定時期
2011年8月±1ヶ月
●発売車両
日本発売車両はすべて，ハイブリッド車のみです。これは下記が理由です。
・台数 … もともと販売台数が少ないので，プレミアム性を高める
・トヨタ ハイブリッド戦略 … 台数の少ないクルマはどんどんハイブリッド専用車にする
・メンテナンス … パワープラントの種類を減らすことで在庫を減らせて有利です
●どうして不人気か？
最大の理由は，プライスです。
現在，日本の売れ筋はミニバンです。一方，セダンは高い車種のみです。高級セダンはFR駆動でなけれ...
4835日前view12
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質問者が納得アルティスはダイハツの従業員、若しくはダイハツディーラーに義理がある人以外はまず買わない、と言うか売る気がない車なので、カタログも簡素なもので充分なわけです。
価格的には1/3のミライースの方が余程立派なカタログというのもどうかという気はせんでもないですが…。
4409日前view52
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質問者が納得年収というより、車にいくら掛けられるかですね。
カツカツじゃなくて余裕で維持ですよね？
実家暮らしでかつ、ローン無しなら、任意保険を考慮しても独身で400万もあれば維持は全然余裕ですよ。ローン有りなら500万は必要ですね。。
アパート暮らしならもう+100万程度はないとダメ。
妻子持ちで余裕で維持する(独身の生活水準も維持して)なら夫婦で800～900の稼ぎは必要でしょう。
4381日前view56
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質問者が納得SAI の立場はほ、もうほとんど無くなったと思います。
もしくは、他の回答にあるように 「小さいだけ、」 、、
カムリの方が新しいため燃費が良く、出力も大きいのだから（それでいて大きい）、
SAI の存在感は、チョット厳しいと思いますね。
4277日前view61
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質問者が納得フォグを元通りにすれば直るんじゃないんですか。
おそらくHIDのノイズがホイールセンサ線に入ってるんでしょう。
4278日前view154
