カムリ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得結構日本にも持ち込まれています。 オープンが人気です。 サイズはアメリカサイズですので、取り回しの点では劣りますが、 「あの車、なんだ？」と見られることがおおく、目立つでしょう。

質問者が納得トヨタの社長は出来にかなり自信を持っているようですが、 スクープ画像を見る限り外観は普通かな？と思います。 ライバルのヒュンダイがデザインやエンジニアリングの向上ででかなり販売台数を伸ばしています。 ちょっと心配になります。

質問者が納得古くなると ドアロックコントロールユニットがやられるようです 特に夏場でしょう ドア内部にあると熱でコンデンサーがパンクしやすいのかな？ 部品はH7だと無いかも

質問者が納得付け替え用途に向いているのは、約1歳までの後ろ向き専用「ベビーシート」タイプです。 http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/romer/products-basafe-pr.htm ちょうどレーマーのベビーセーフをスズキKeiに付けたことがあるのですが、コンパクトなので小柄なママなら運転席の後ろにも装着できました。 ベビーシートは着脱が超簡単。最近のチャイルドシートで問題になっている「通せんぼ」関係ないし、回転式のように横を向けて乗せ降ろしもできます。 ただ、古いカ...

質問者が納得7月にフルモデルチェンジの予定です。 5mに迫るフルサイズFFセダンとなり、日本国内ではHV専用車となりSAIの上のポジションに位置します。エンジンは2AR型2.5L+電気モーターでとなります。 シャーシや足回りなどは現行モデルの物を改修してキャリーオーバーですので、スキンチェンジといったところでしょうか。 海外重視のモデルですので、日本国内での販売はほとんど期待されていません。 震災の影響で発表が遅れる可能性もありますが、海外生産も多いモデルですのでスケジュールが遅れることは致命的となります。このため...

質問者が納得ナビの配線間違いが無い物として ダイアグモード（検査・設定メニュー）があります 画質調整画面を出して、 左上→左下・左上→左下と押すを繰り返すとダイアグモードにはいります カメラの設定調整があります（ﾃﾞｨｰﾗｰＯＰ舵角・ガイド線等） ﾃﾞｨｰﾗｰのメカニックに聞いた方がいいかもね

質問者が納得流用は部品によります、エンジン系は合うでしょうけど、マフラーは長さが当然違うので合いません、サスペンションもサスは合う可能性が高いですが、アブソーバーは判りません、スポイラーもサイドは同じ、フロントは同じバンパーなら合う、リアは合わないです、グラシアワゴンも当時は色々部品が出ていてカッコイイのが沢山あったので探せば出てくると思います。

質問者が納得タイミングチェーンです。 良いところはあまり人が乗っていないところです。マツダの販売店で説明されるような静粛性・高級感は発売されて6年以上 経っている今となっては他車と比べて優っていません） 悪いところは４ATであること。そのATの制御が雑なところ（ご試乗ください）燃費が10km/l走るかどうかという、コンパクトクラス としてはかなり悪いところ。マツダ自身が力を入れていない車種なせいか、モデル末期であるが次期モデルの噂もなく、 このまま消えてしまう車種ではないかと危惧されるところ…です。

質問者が納得言い方が悪いですが、日本では自国で製造している（カムリは北米/中国・台湾仕様を除いて国内仕様のみならず、韓国市場等にも輸出している）恩恵を受けているに過ぎないと思うんですよね。 ご存知のようにメインマーケットは北米ですし、日本ではハイブリッドもなければV6もないという「売り」の少ない設定となっています。 しかし、カムリが好きな方って日本には意外と多いですし、ティアナ対抗車両って実はトヨタにはカムリ以外に無かったりします（FF・2.5L級セダンというカテゴリーで見れば、です）。 地味ですが、真面目に造られて...