カムリ プリウスの解決方法

質問者が納得2011年12月～1月 トヨタ・アクア ヴィッツHVとの兄弟車、20プリウスのメカニズムでコストダウンした低価格HV。 2012年 6月 トヨタ・オーリスHV FMCで日本国内にもHVを投入、アクアとオーリスHVによって次期カローラにHVは設定されない見込み 夏頃 プリウスSUV(名称不明) 日産ジュークとデュアリスに対抗する小型SUV、トヨタにしてはかなりぶっ飛んだデザインになるらしい？ 11月 トヨタ・クラウンHV 9月にFMCするクラウンに遅れてHV追加、ロイヤルがHVになる見込みで価格を現行か...

質問者が納得SAI の立場はほ、もうほとんど無くなったと思います。 もしくは、他の回答にあるように 「小さいだけ、」 、、 カムリの方が新しいため燃費が良く、出力も大きいのだから（それでいて大きい）、 SAI の存在感は、チョット厳しいと思いますね。

質問者が納得それだけネガティブな人も珍しいですね。日本の未来より、質問者様の未来が心配です。どうぞ、ご自愛ぐださいませ。

質問者が納得購入資金があればカムリ、なければプリウスにするしかないでしょう。間違いなく車としてはカムリが上です。 比べるまでもありません。

質問者が納得4、1 順位つけれません。 男らしく見える。楽しそう。 2、３ しょうもない。歳いってからでいいんじゃない？ カムリに関しては昔の5ﾅﾝﾊﾞｰのﾏｲﾅｰ車のｲﾒｰｼﾞが強いし。 女性目線を気にするより、自分の欲しい車でいいと思いますが。 今しか乗れないような車とか。 ｵｰﾌﾟﾝｶｰに乗っていた事ありますが、楽しかったですよ。

質問者が納得●操作方法は？ ★マニュアルエアコンでは ・内外気 … 外気導入 ・風量 … 最大 ・温度設定 … 最高 ・吹き出し口 … デフロスタ（添付図の温泉マーク似に） → 窓曇りが晴れたら，下記の設定に ・内外気 … できれば外気導入に。前車がトラックなどであれば，内気循環し，窓曇りがおきそうになると，外気導入に ・風量 … 2速 あるいは 3速 ・温度設定 … やや高めに ・吹き出し口 … 「足下吹出し＋デフロスタ」位置に。窓曇りがおきそうになると，「デフロスタ」位置に ★オートエアコンでは ・デフロス...

質問者が納得なぜですかね。そんなこと自分で考えたらいかがですか！ もしくはトヨタにでも電話してください。 http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/dtsunayoshi

質問者が納得プリウスって中型のイメージがないですけど？ ３ナンバーですが車内とか５ナンバーサイズだし、プリウスはHVのカローラって言う人が多いですよ 出すからには差別化が必要だと思うし、次の車もカローラってファンがどれくらいいるのかも疑問なので、カローラの看板でHVを出すことはないのでは？

質問者が納得トヨタは次期マークＸに１．４リッターターボを搭載するとも言われています。 ＨＶで最先端を走るメーカーでも、ガソリン車の進化もさせるというアピールもあるでしょう。 また、トヨタにはいまだにレースに出場している社長がいますし、設計・開発など予算的に冒険のできるのもトヨタですから、他メーカーよりは草食系ではなさそうです。