カムリ
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"昔"3 件の検索結果
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質問者が納得>何故今の車はの車に比べ、大型化しているでしょうか? 主に安全性確保の為です。 また、車に対する要求が当時とは全く違うと言うのもあるでしょう。 >・何故日本車はデザイン・技術などにおいて、欧州車・米国車のようにからの伝統技術(?)を守らないのでしょうか? これは簡単。 世界的にこれが日本車だという名車が無いからです。 デザインを凝っての形を再現したビートルやミニ、500などは一国程度の 売上では開発コストがペイできません。 よって世界中が市場となるほどの知名度が必要となりますが、 日本にはそこまでの...
4741日前view11
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質問者が納得カムリは国内では元々それ程売れていないので、あまり売れ行きは変わらないでしょう。 北米で売れればいいや!と言うトヨタ流の考えですね。 SAIとの差別化? 車単体で名前を隠して見てみたら、それ程変わらないと思いますが、SAIと言う新規車種より、カムリと言うネームバリューが効く分、カムリの方が飛びつき易いですね。 補足に対して、国内はHV専用で発売ですが、北米でもガソリン車とHV車を発売しますよ。 現状のカムリの北米でのシェアを考えたら、撤退は自滅行為ですし、そんな事したらトヨタ自動車潰れます。
4829日前view14
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質問者が納得インホォメーションとしては トヨタカローラ店においてはカローラの上位車種という位置づけであった。 現在ではマークXと同格車種として扱われているが、海外での販売を主眼に置いた開発がされているため、車幅は国内販売を主とするマークXや上位車種のクラウンより大きく設計されており、最小回転半径は5.5mである。EセグメントのBMW・5シリーズやメルセデス・ベンツ Eクラスと同格寸法で、より大きな室内空間を意識した設計となっており、FFセダンのなかで最も売れているトヨタグループの世界戦略車であるとされています
4633日前view22
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