カリーナ セルの解決方法

質問者が納得セラはSERAだったような…サイノスもセレスもカリブもあります。ただギリシャ語読みの名前がＣから始まるのが多かっただけ？ ＡとＰもわりと多いですね。ＱとＸとＺは少なく使いにくいのでしょうね。 20年前のセダン＆ハードトップでＣのつかない車はターセルも。自分もそう思ってましたよ、まぁ偶然Ｃのつく車が多かったって感じでしょう。

質問者が納得マイナーチェンジだったからです 完全にモデルチェンジだったら、変更ですが、、 当時は、あのマーク、まだマイナーでした

質問者が納得チャプチャプとかジョロジョロという感じの音ですか？ だとしたら、ウォーターラインのエア噛みです。特にヒーターコア辺りでしょう。 入念にエア抜きをしたら音はしなくなると思いますよ。

質問者が納得詳しい理由はしらないけど、今で言うコーポレート・アイデンティティって言う奴じゃなかったのかな？ でも、「Ｃ」に拘らなくなって２０年くらい経つと思います。 せりかもカリーナも消滅していますしね。 ただ、誤解が一つ。 ダイハツのコンソルテは（おそらく）トヨタと提携する以前から出ていた車で、トヨタのパブリカが２代目になったのと同時に兄弟車になったはず。 1960～1970年代にかけてと記憶していますけれど、「コンソルテ・ベルリーナ」というオープンのバージョンもあった車です。 パブリカの２代目の途中で「パブ...

質問者が納得次のような深いわけがあるそうです。 （１）一般に、日本人にとって、カ行やサ行の音は、 非常に認識しやすく、聞き間違えることが少ない。 （２）音感も快いため、名前を聞いただけで、 素晴らしい車のように思えてしまう。 さすがは「販売のトヨタ」ならではの戦略と言うべきでしょうか。 dansuman123さんは、「Ｃ」で始まるものが多いのですと言われますが、 原語の綴りでいうと、「Ｓ」の車名も沢山ありますので、 やはり、日本語のカ行・サ行と考えるほうが良いと思います。 日産も真似したのでしょうか？ サ...

質問者が納得パブリカのデビューは１９６１年（昭和３６年）です。 この頃のトヨタの車は、クラウン、コロナ、ランクル程度でしたが、ランクルは乗用車としては認知されておらず、実質、クラウンとコロナだけでした。 軽自動車を生み出した国民車構想の流れで、誰でも買える車と言うコンセプトで作られたようです。 この当時は特に「Ｃ」にこだわってはいないようでした。 パブリカは「Ｐｕｂｌｉｃ Ｃａｒ」からの造語で、公募で決まりました。 仮に「Ｃ」にこだわっていても、「Ｃ」にはならなかったわけです。 ちなみに各車の発表は ランクル：...

質問者が納得同じような質問があるもんですね。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119666111

質問者が納得以前、同じ質問をしました。 その時いただいた回答を参考までにご覧ください。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119666111

質問者が納得バッテリーの劣化（電圧が下がっている）と思われます。