カリーナ 以外の解決方法

質問者が納得あったよみつけてやった ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ キャリパーホーニング2PCブレーキシリンダーホーン（16〜18mm）【FD0720】 2009-05-11 (月)シーンに合わせて | ブレーキメンテナンスに | 自動車工具部品一覧 | 足廻りツールキャリパーピストンオーバーホール | キャリパーピストンホーニング | ブレーキキャリパーOH | ブレーキキャリパーメンテナンス | ブレーキキャリパー整備 | 軽自動車キャリパー 通常価格：1,280円 安心価格：1...

質問者が納得クラウンの写真が古いのはなぜ？？ 結局のところ、クラウンが身の丈に合っているかどうかだと思います。 クラウンに乗っていても、職業の年収や社会的地位が低ければ意味がないというか、車で期待さえた分だけ女性からの印象が下がると思います。 逆に、国家公務員や医師なのに、あえてミニカに乗っていたら、それはそれでカッコイイ（見栄を張らない謙虚な人）と女性は感じるでしょう。 結局、車だけでは判断できないということです。 大事なのは、その先にあるものです。

質問者が納得> 「車はウチで買ってね」 というのは、「1台でも営業成績に貢献してね」という意味です。 ということで他店の車種や中古を購入して通勤してもトヨタ車であれば問題は無いでしょうけれども、社内での立場は微妙な感じとなります。 そこには「オトナの事情」があるということを、知ることになると思いますよ。 どこでもオトナの社会では好き勝手に出来ない部分もあるということです。 追記： 就職先で中古車を探してくれるのでしたら、中古車センターを持っている販売店もありますので、それは営業成績になりますよね。 ただ、バ...

質問者が納得電気系統の故障・・・、ですね。 しかも電気系統お約束の「再現性に乏しい」故障。 この手の故障は再現しないことには確認が取れないので、手こずる事が 結構あります。 町の修理工場でも直せることはありますが、可能性としてはディーラーの方が 高いのは事実。あくまで確率の問題。 ただ、症状から察して、どこかの接触不良が原因と思われます。 制御用ECUが何処に格納されているのかにもよりますが、とりあえずはコネクター 周りが一番怪しい・・・。それだけなら、ディーラー外の修理工場でもあっさりと直る 可能性大。とりあえず修...

質問者が納得高いという意見には半分賛成です。やはり原材料コストが高くなっている影響が大きいのでしょう。 しかし、新旧アコードの装備の差を考えていますか？ 新型アコードには、サイドエアバッグやらVSAやらが全グレードに標準装備されます。 最高級グレードにはカーナビほか、車線維持機能やらあらゆる装備がてんこ盛りです。 新型アコードの最高級グレードとクラウンのベースグレードを比較しているようですが、クラウンのベースグレードにはカーナビはついてきません。 必要ないという人にとっては過剰装備かもしれません。 しかし、必要だと...

質問者が納得>約３０００ｋｍごとにオイル交換（トヨタ純正オイル・現在はＳＭ５Ｗ３0を入れています）し、交換２回でエレメントも交換 これだけマメにオイル交換してたから、17万キロも走ってるのだと思います。 5000～8000くらいでオイル交換してきたS系エンジンは、10万キロを超えたあたりで潤滑不良(オイルラインのスラッジで油圧が上がらない)車が多く、エンジン載せ替えや廃車にされる車も多いですよ。 一番多い原因がステムシールからのオイル下がりです。 さほど修理代はかかりませんよ。 ただし、オイル関係に関しては欠陥エ...

質問者が納得ドアロックアクチュエーターでは？ 3000円くらいです。

質問者が納得昔、国産車はアイデンティティがない、なんて言われてた時代に、Cから始まる単語を手当たり次第に商標登録したからです。 英語はアメ車に抑えられてしまっていたので、スペイン語を中心とした造語が多いです。 日産もイヤがらせのために、Cの単語商標登録したみたいです。