カリーナ 際の解決方法

質問者が納得電気系統の故障・・・、ですね。 しかも電気系統お約束の「再現性に乏しい」故障。 この手の故障は再現しないことには確認が取れないので、手こずる事が 結構あります。 町の修理工場でも直せることはありますが、可能性としてはディーラーの方が 高いのは事実。あくまで確率の問題。 ただ、症状から察して、どこかの接触不良が原因と思われます。 制御用ECUが何処に格納されているのかにもよりますが、とりあえずはコネクター 周りが一番怪しい・・・。それだけなら、ディーラー外の修理工場でもあっさりと直る 可能性大。とりあえず修...

質問者が納得バブル期に設計されたので、甚大な故障や、細かい故障が各部を一周して修理代がかさんで嫌気が差すなんてことは ありません。 当方は平成6年式ＥＰ82スターレットですが、修理に出したのはエアコン（3万円台）だけです。 他は常に酷使するような乗り方をしたので、 定期交換部品以外ではガタが来たハブベアリングの交換をした位でしょうか？ それだけしっかりしているので、安心して振り回せます。

質問者が納得カリーナは確かFFだったと思うのでエンジンを傾かせてミッションを降ろさなければクラッチ交換できないので作業工賃的にちょっと割高かもしれません、作業難易度は車種により違ってきます。 交換は滑り出したと感じたら早急に！作業を先延ばしにしたばかりにもし出先で身動きできなくなったらどうします？私なら怖くて遠出も出来ません。また最悪フライホイールが段付摩擦して交換することになると費用はさらにかさみます。 ついでにクランクのオイルシール類も交換してもらいましょう、後になってオイル漏れなんてなると同じ程度の工賃を払わ...

質問者が納得高いという意見には半分賛成です。やはり原材料コストが高くなっている影響が大きいのでしょう。 しかし、新旧アコードの装備の差を考えていますか？ 新型アコードには、サイドエアバッグやらVSAやらが全グレードに標準装備されます。 最高級グレードにはカーナビほか、車線維持機能やらあらゆる装備がてんこ盛りです。 新型アコードの最高級グレードとクラウンのベースグレードを比較しているようですが、クラウンのベースグレードにはカーナビはついてきません。 必要ないという人にとっては過剰装備かもしれません。 しかし、必要だと...

質問者が納得大丈夫ですよ(^^♪ ホンダのインスパイアにも同様の物が標準で付いていましたよね。

質問者が納得http://www.carciao.com/know/carname/toyota/carina/index.html http://www5a.biglobe.ne.jp/~masanii/shamei.htm http://www.naproparts.com/car-name-toyota.htm http://kyoto-toyopet.jp/good_p/yurai.html それも噂では…真相は残念ながら解りませんが… あと、名前に意味はなく、ゴロだったり、響きだったりでつけることも...

質問者が納得保険会社や等級、補償内容によって全く違ってきます。 とりあえず、自動車保険に初めて入る前提で考えると、 ざっくりした試算で年間10万くらいでしょうか。 車両保険を付けなければ、８万くらいになるかも知れません。 地域別の料率は各社で違うので、一概には分かりません。