Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"アドバイス"4 件の検索結果
"アドバイス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得FRから４WDにするということで。。。
「急激なエンジンブレーキをかけると、４輪がロックして操縦不能に陥ることもある」
（信州なら雪道を運転しますよね？）
ということは覚えておいて損はないです。
(すぐクラッチを切って、フットブレーキ(ABS)で対処します)
あとは、どんな車を選ぶかは嗜好の問題なので。。。
＃ただ、いくら伝統のクワトロシステムとはいえ、１２年落ちのドイツ中古車と新車のエスクードじゃ、比較にならない気もします。
5053日前view10
全般
質問者が納得トヨタならヴィッツやイスト
ホンダならフィット
マツダならデミオ
って感じですかね
理由として
①100ｋｍ近く走るのであれば走行の安定性 シートの質 乗り心地から軽四よりも楽
②経済性 軽四よりもリッターカーの方が安い場合が多い
車検の費用だけで維持費を考えている人がいますがリッターカーの燃費は非常に良いです。
長年乗ること考えると極わずかの差にしかなりません
また購入時も値引き幅が大きい（軽と比べてですが）
③安全性 ボディの剛性から考えてリッターカーの方がぶつかっても安全です。
荷物の入る量...
5541日前view11
全般
質問者が納得本で読んだのですが、タイベル自身の設計寿命は20万キロあります。”じゃぁ切れると怖いので半分で10万キロで”ということで10万キロになっています。きちんと車検ごとに冷却水を交換し、オイルを1万キロごとに交換していれば20万キロは怖いけど持つことになります。実際車種は異なるのですが、マツダのボンゴフレンディーに乗っていましたが15万キロ乗って流石に怖くてタイベルを交換しました。だけどこれはターボ車だったので3千キロで交換したいためか、これまたまだまだいけそうな状態でした。
オイルと冷却水の交換は、タイベルの...
5654日前view10
全般
質問者が納得カリーナは確かFFだったと思うのでエンジンを傾かせてミッションを降ろさなければクラッチ交換できないので作業工賃的にちょっと割高かもしれません、作業難易度は車種により違ってきます。
交換は滑り出したと感じたら早急に！作業を先延ばしにしたばかりにもし出先で身動きできなくなったらどうします？私なら怖くて遠出も出来ません。また最悪フライホイールが段付摩擦して交換することになると費用はさらにかさみます。
ついでにクランクのオイルシール類も交換してもらいましょう、後になってオイル漏れなんてなると同じ程度の工賃を払わ...
5712日前view11
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