カリーナ クラウンの解決方法

質問者が納得もう運転には慣れているようですので技術的なものではおそらく問題ないかと思います。 しかし、それゆえに緊張がなく、いつもの感覚で運転してぶつけるということが浮上してきます。 また、知らない道かと思いますので、慣れてる車でもそこが心配ですね。 事前に下調べをして、適度な緊張を保てば大丈夫だと思いますよ。

質問者が納得セラはSERAだったような…サイノスもセレスもカリブもあります。ただギリシャ語読みの名前がＣから始まるのが多かっただけ？ ＡとＰもわりと多いですね。ＱとＸとＺは少なく使いにくいのでしょうね。 20年前のセダン＆ハードトップでＣのつかない車はターセルも。自分もそう思ってましたよ、まぁ偶然Ｃのつく車が多かったって感じでしょう。

質問者が納得自分は今年、平成12年のカリーナ2.0Ti4WDから平成21年のA18アリオンに替えました。両方新古車で購入。やっぱり、カリーナが良かったなと思う日々です。カリーナは、外観に一目惚れして買ったのですが、内装もアリオンに比べてしっかりしていました。今のシートは、ペラペラで足元の突き上げが酷く腰が痛くなります。カリーナは、10年故障無しで、自分も手放した事を後悔しています。いい車でした。補足：前車と後車の違いは、CVTです。私のアリオンから本格導入され、耐久性も未知数です。低燃費と静粛性の代わりに失ったものが大...

質問者が納得クラウンの写真が古いのはなぜ？？ 結局のところ、クラウンが身の丈に合っているかどうかだと思います。 クラウンに乗っていても、職業の年収や社会的地位が低ければ意味がないというか、車で期待さえた分だけ女性からの印象が下がると思います。 逆に、国家公務員や医師なのに、あえてミニカに乗っていたら、それはそれでカッコイイ（見栄を張らない謙虚な人）と女性は感じるでしょう。 結局、車だけでは判断できないということです。 大事なのは、その先にあるものです。

質問者が納得トヨタのコンフォート 日産のクルー

質問者が納得詳しい理由はしらないけど、今で言うコーポレート・アイデンティティって言う奴じゃなかったのかな？ でも、「Ｃ」に拘らなくなって２０年くらい経つと思います。 せりかもカリーナも消滅していますしね。 ただ、誤解が一つ。 ダイハツのコンソルテは（おそらく）トヨタと提携する以前から出ていた車で、トヨタのパブリカが２代目になったのと同時に兄弟車になったはず。 1960～1970年代にかけてと記憶していますけれど、「コンソルテ・ベルリーナ」というオープンのバージョンもあった車です。 パブリカの２代目の途中で「パブ...

質問者が納得もう少し頑張ってBMW３シリーズはいかがでしょう。 320iなら6MTもあります。 ぜひ試乗をしてみてください。 その時点で、国産車には目がいかなくなり、プラス１００万くらいは頼まれてもいないのに自ら出したくなります。 試乗はただです。 ぜひ、お試しを。

質問者が納得意図的に「Ｃ」で始まる車名を付けてるわけではありません。今でも、センチュリー、クラウン、カムリ、カローラは発売されてますし売れています。あるクルマの雑誌で「トヨタは「Ｃ」で始まる車名のクルマは売れている、と載ってたことがありました。しかし、アルファード、エスティマ、ヴィッツ、マークＸという「Ｃ」で始まらない車名のクルマも売れていることは事実なんですね。だから、クルマに車名を付けるとき、偶然「Ｃ」から始まる車名を付けていた、と解釈すべきではないか、と思います。まあ、レスサクの社名よりはいいかも知れませんね、英...

質問者が納得次のような深いわけがあるそうです。 （１）一般に、日本人にとって、カ行やサ行の音は、 非常に認識しやすく、聞き間違えることが少ない。 （２）音感も快いため、名前を聞いただけで、 素晴らしい車のように思えてしまう。 さすがは「販売のトヨタ」ならではの戦略と言うべきでしょうか。 dansuman123さんは、「Ｃ」で始まるものが多いのですと言われますが、 原語の綴りでいうと、「Ｓ」の車名も沢山ありますので、 やはり、日本語のカ行・サ行と考えるほうが良いと思います。 日産も真似したのでしょうか？ サ...