カリーナ 年の解決方法

質問者が納得年間１万キロちょい乗られるですね。 自分も同じくらい走ります。 新車で４年で７万キロでしたが、トラブルなしで乗り換えでした。 １０年１０万キロでもトラブルなしでした。 街乗りは通勤メイン、通勤以外に、高速も月１－２回程度走ります。 日常は、エア点検、エンジンオイル（２５００Ｋｍ交換）、ＡＴＦ（４万キロ交換） 車検で冷却水交換、距離によってブレーキフルード交換、 昔の軽自動車のイメージありますが、耐久性良くなっていますし、 居住性快適性も優れています。 一度、試乗車乗ってみると判ると思います。

質問者が納得多分「ハート＆ハート」では？ SBSラジオのCMソングで、♪～ハートとハート、静岡トヨタ。 と云うのがありました。 店のキャッチフレーズでは？

質問者が納得＞マツダなら安くなると聞いてたのですが、１００００円ですか。 同じ車が一万円安くなりゃ文句ないんじゃないの。 車両価格だけで見たら１％ですよ。 元が安い軽だから一万円だけど １％って結構デカイ上乗せでしょう。

質問者が納得現状ちゃんと走ってるのですよね？ 特にありませんが、下回りのブーツ類とかブレーキのパッドやシューの交換が必要だったりする程度。それは点検結果分かります。 丁寧な整備工場だとカップキットの交換を言われます。昔は車検ごとの交換が常識だった部品です。

質問者が納得IS=Interigence Sports ED=Exciting Dressy XX=未知なる物、extensible,extend... という意味で命名したようです。 二文字の略称は、そもそもいろんな意味があります。 見る人によって捕らえ方はあるでしょうけど、普及すれば想定した意味で受け取るのが常識でしょう。 BMWのCorporate policyであるEfficientDynamicsも略すとEDになります。 さすがに、CellicaXXは米国では、性交や成人指定という意味が一般でしたから、...

質問者が納得確かにそれだけ走ってて交換しないのは宜しくないですね。 しかしそれだけ走ってからのATF交換もオススメ出来ませんね。 距離が距離なんで、逆に交換して不具合起こす事もあります。 結果、ミッション壊れる覚悟があるなら交換か ミッション壊れるまで乗り続けるかの2択になりますね。

質問者が納得それは俺だ！いすゞアスカのグリルにアウディの輪っかのエンブレムを着けてた～！マイナーな車だったから信じた子がいたよ。

質問者が納得セラはSERAだったような…サイノスもセレスもカリブもあります。ただギリシャ語読みの名前がＣから始まるのが多かっただけ？ ＡとＰもわりと多いですね。ＱとＸとＺは少なく使いにくいのでしょうね。 20年前のセダン＆ハードトップでＣのつかない車はターセルも。自分もそう思ってましたよ、まぁ偶然Ｃのつく車が多かったって感じでしょう。

質問者が納得FRから４WDにするということで。。。 「急激なエンジンブレーキをかけると、４輪がロックして操縦不能に陥ることもある」 （信州なら雪道を運転しますよね？） ということは覚えておいて損はないです。 (すぐクラッチを切って、フットブレーキ(ABS)で対処します) あとは、どんな車を選ぶかは嗜好の問題なので。。。 ＃ただ、いくら伝統のクワトロシステムとはいえ、１２年落ちのドイツ中古車と新車のエスクードじゃ、比較にならない気もします。