カルディナ
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"GT-Four"4 件の検索結果
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質問者が納得私なら、JZX100 ツアラーV ですね!110系に比べると、チューニングの幅が広いです!一度乗れば、やみつきになります。カルディナは、正直遅いです。言うなれば、加速にもたつきがあります。110もお薦めしますが、100系に比べると電子制御システムが多いので過激なチューニングには障害があるかもしれません。
5091日前view13
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質問者が納得なによっ! タイヤがいっぱい積めるからってエラソウに! タシカニ私のは1本しか詰めないわよっ!! キーッ!クヤシー!
4365日前view112
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質問者が納得平成16年式のカルディナGT-FOURは標準タイヤが215/45/R17ですね。標準指定の空気圧でOKです。 耐荷重強化タイヤは、内圧に耐えられる力が強いタイヤです。215/45/R17の通常の荷重指数は87です。 耐荷重強化タイヤは、空気圧を高める事で荷重指数を91まで高めているのです。 細いタイヤで重い車重を支えなくては行けない場合、耐荷重強化タイヤで空気圧を高めに設定して対応するのです。 今回はメーカー標準のタイヤとサイズが同じなので、空気圧を変更する必要はありません。 私の例(三菱FTO)で言え...
6328日前view6
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質問者が納得2代目、3代目と乗り継ぎました。私がわかる範囲で 個人の意見として お伝えしたいと思います。 (冬は山にボードに行きます。) 対象グレードは 2代目GT-T 4WD MT 3代目GT-4です。 ①・・・圧倒的に3代目がリードです。 ノーマル足周りでも 不安はありま せんでした。ただスタットレスは必需品です。 ②・・・2代目は4駆のくせに やたら滑りました。特にコーナーリング中。 車重と4駆のシステムがマッチしていないようでした。 ③・・・圧雪、凍結時は スタットレス性能によります。どちらもスタックはした...
4769日前view16
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