カレン 中古の解決方法

質問者が納得私は中古車を買う時には、店側に、店側の負担で以下のものの交換を要求しました。 ①バッテリー ⇒ 大きいものはバカにならない値段ですので。 ②ワイパーブレード ③オイル＆オイルフィルター ④エアフィルター ⑤タイヤの残り溝が少ない場合、タイヤ 汚れ具合によりますが、ブレーキフルードやラジエターのクーラントもチェックが必要だと思います。 （私はブレーキフルードを見過ごしました。ディーラーで無料点検を受けた際「真っ茶っ茶ですね」と指摘されました。） あと、走行１０万キロだと、タイミングベルトが心配ですね。これ...

質問者が納得車高が低い車は段差を乗り越えるときに、まっすぐ進むと車体下部をこすってしまうことがあります。 段差に対してまっすぐ９０度の角度で進むのではなく、７０度くらいの角度をつけて乗り越えることにより こすることを回避して下さいと車屋さんは言いたかったのだと思います。

質問者が納得友人がアテンザワゴン23Sに乗ってました。 ①10キロ行くかってトコじゃないでしょうか。 ②運転した感じでは特にストレスは感じませんよ。うるさいって思わないですし、足回りも適度に軟らかくて個人的にイィ車と思います。 ③友人は普通にレギュラー入れてましたよ。 ⑤トヨタはリコール隠しがあるみたいですからね～

質問者が納得１．年式が古くても走行が少ないクルマは多いです。理由は色々あれど、メーター改ざん等の犯罪行為を行ってまで販売するような価格のクルマではないし、新車時からの記録簿があるのならさほど心配することはないでしょう。 ２．新車登録から１５年も経過したクルマなのでもちろん保証は無いでしょうが、届いた状態で何らかの不具合があれば販売店側へ指摘したほうが良いでしょう。わざわざ記録簿を偽造するようなクルマでもありません。 ３．車体価格、諸費用ともに妥当だと思います。 ４．画像を用意してもらうのなら、目立つ傷や内装の損傷...

質問者が納得カレン以外に共通の車種は存在しませんです。バブルの時期だから出来たクルマの典型です。 トヨタカレンは、当時北米輸出専用車だったセリカクーペのフロントデザインをヘッドライト含めて変更したクルマです。 ヘッドライトはカレン専用。 ドアミラーのデザインは北米向けセリカクーペと同一でしょうけど、左ハンドル右ハンドルの違いがあるので、パーツ流用は出来ません。 元々、同じ車種であっても、右ハンドル用と左ハンドル用ではドアミラーは左右共に違う物です。

質問者が納得中古車検索サイトなんかをのぞくと そんなもんじゃないですかね～？ 走行距離はそう多くはないように見えるものの H8といえば１０年落ちですから・・ このミニバン，コンパクトカーの時代で クーペで，また燃費も・・・ですから この種の車は人気車，希少車でないかぎりそんなものじゃないでしょうか？

質問者が納得http://callen.seesaa.net/ 実際に中古のカレンを買った人の体験談です。。。

質問者が納得カレン・・いい車ですね。 白が似合う車です。 でも燃費は良くなさそうですｗ。

質問者が納得まあ手入れが悪くてエンジン真っ黒という中古車はよくありますからね。 一度フラッシングマシンにかけてみるのも良いでしょうね。 そこまでレギュラーとの差があるならハイオクで走るべきですね。 また、大きく差が出ると言うことは、エンジン内は綺麗とは言えないでしょう。 セリカとカレンで差があると言うのはなんでしょう？？？ 同じはずですよ。 まあそれ以前に、型が違うので友人氏とは比較できないです。 基本的なこと（タイヤの空気圧とか、そんなレベルのこと）はＯＫですよね？ プラグは新品が良いですよ。 あとプラグコードも...