Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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全般
質問者が納得その営業担当者は、トヨタクレジットカードのノルマ達成にむけて新規入会数を稼ぐためにカードを作らせたのでしょう。
だから、詳しい説明もせず（あるいはカードのオプションをよく理解もせず）に入会手続きをしたのだと思います。
（一般論として、自動車ディーラーの営業マンには提携クレジットカードの新規入会ノルマが課されることがあります）
トヨタカローラに聞いてもよい答えが得られないのは、そのような背景があると思われます。
トヨタクレジットカードはディーラーでの支払金額が多いならメリットがあるかもしれませんが、
ディ...
4556日前view8
全般
質問者が納得ラクティスなら20万円を超えればがんばったほうだと思います。
過去に頻繁な取引がない場合は大幅な値引きは望めないかもしれません。
知り合いの車屋など、相見積もりを取るのは自由なので
一番安い所を検討すればいいだけでは?
と思います。
4563日前view8
全般
質問者が納得”ハチロク”という名前だからしょうがない面もあると思いますよ。
ただ単に、新しいFRスポーツというのであれば、この時代によく作ってくれた!!
となるところを、
”ハチロク”としてしまったために、
既存のイメージを引き継いでしまったと思います。
そのことから、現在の車事情とは離れた感覚に陥ってしまうのだと思いました。
一方で、今や高性能エンジンはいくつもあるので、200psでは物足りないという意見も出てくるのだと思います。
質問者様のおっしゃることももちろん正論です。
ただ、過去のイメージとこの不景気が合...
4574日前view8
全般
質問者が納得なぜかティーダのモデルチェンジ情報が消えました。
秋にノートが出て、そちらでラインナップが増えるらしいですが、
次世代低燃費エンジンを載せると社長が言ってました。
カローラは相変わらず内装の落ち着きなどはさすがトヨタと思いますが、
どちらかというと今のブームはプリウスで、かやのそと的な存在になっていますね。
このクラスは、メーカーの主力車種ですから、大きく失敗することはないですし、
それなりによくできています。良質をうたっているのはラティオですね。
ただ、相手がカローラですと、単純にはカローラの方がお勧...
4575日前view6
全般
質問者が納得上の子を3列目に乗せ、下の子を2列目右に乗せ、2列目左がママ。
そして3列目の片側を荷室にするなら、2000ccワンボックスクラス以上の広さが欲しいです。
例えば先代低重心ステップワゴンの7人乗りキャプテンシートとか。
これ以下のクラスだと、荷室が足りません。
子供2人を2列目左右に乗せ、間にママが乗りたいというなら、横幅1.8m級の車が必要です。
そしてスライドア希望だと現行アルファード/ヴェルファイア、エスティマくらいしかなく、予算オーバーでしょう。
ちなみに我が家はフリード7人乗りで、基本は2列目...
4797日前view14
全般
質問者が納得さらに２年でゼロはウソですね。
外人、カローラ大好きですから。
確かに新型がバカ売れしていますが、ゼロになってしまう様な業者の方が胡散臭いかと。
外車はエンジンチェックランプ点いたら鉄クズになります。
車検整備に異常なカネかかります。
以上の点から、情況もふまえてフィールダーに乗っていた方が得だと思います。
どう足掻いても買うより車検の方が安いし。
外車は二束三文です。
4472日前view10
全般
質問者が納得私の購入理由は全く単純で、「自動車を発明したメーカーの車ってどんなんだろう？」です。
自動車を発明して150年、自動車会社として発足して125年、その間、遠くまで速く疲れず安全に人を運ぶという、車としての基本に忠実に、実用性能一直線にコストも少々度外視してその究極を常に追い求め続けて来たと言われる車ってどんなのだろう？
という単純な動機です。
Ｃクラスにしたのは日本の道路に一番適している大きさだろうと思ったこと。
Ｅクラスではちょっと高いけれど、Ｃクラスなら何とか買えそうだと思ったこと。
(経費落としなら平...
4751日前view10
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