カローラ エンジンの解決方法

質問者が納得50万も走れる程メンテナンスをされているのであれば、いきなり壊れる事はないと思います。ただし圧縮抜けがひどくなっているはずなので、エンジンの性能は下がってきていると思います。

質問者が納得自分もbB qnc型に乗ってます。 記載されている、サービスキャンペーンにてのルーフパネルのシーラントの水漏れに関してですが、関係があるのかもしれません。 昨年ですが、自分のbBが突然ABSのランプが常時点灯してEBDのランプも点滅するようになり、ディーラーにて点検してもらったところ、屋根の雨漏りが助手席側のABSやエンジン関係のコネクター配線へと伝わり、腐食していたとの事でした。 確かに、Aピラーを自分で何回か外した時があったのですが、雨の日の後は助手席側に水が溜まっていましたが、そのときは湿気が溜まって...

質問者が納得そんなこと言い出したら、いつでも車なんて動かなくなる可能性ありますよ。 というかそんな車をよく金出して買いますね？

質問者が納得こんにちは。 2008年に購入なら5年経過してますので新車の保証の対象外になります。 前回交換したのは3年未満といことで一昨年になるのでしょうね。 ただ一般的にブロアファンモーターが壊れるケースというのは少ない事例で部品の欠陥や他に原因が有りそれがモーターに負荷がかかる為にモーターがダメになってるという可能性も有るかと思います。 その証拠に前回の修理期間が気になります。 通常ファンモーターの故障を突き止めるのにそれほどの時間も技術も要しませんので^^; 今回もモーターならば何らかの不具合でモーターがダメに...

質問者が納得エアコン入れてるとエンブレの強さ変わりますよ。 A/C入れてませんか？A/C入れてると自動的に切れたり入ったりするので・・・。 コンプレッサ回すのに負荷がかかりますからエンブレも強くなります。 OFFになればとうぜんエンブレは弱くなりますよ。

質問者が納得ＩＳＣＶ掃除したなら、コントロールユニットの記憶消去はしましたか？ しないと不具合のままですよ・・・ 改善されない場合は、ＩＳＣＶ交換です。 トヨタに修理に出すと基本的に交換作業になります。

質問者が納得エンジンかかるんですから、バッテリーではありません。 まず最初は、ヒューズ切れを疑いましょう。 運転席の右下の方（ここが結構多い）にヒューズボックスがありますので、ヒューズが切れていないか、確認しましょう。 マニュアルに、ボックスの位置と、各ヒューズの配線先が載っているハズですので、見ながら確認するといいですよ。 後、考えられるのは、オーディオ自体の故障。こっちが原因で、ヒューズの切れた可能性もあります。 この場合は、自分では直せないでしょうから、ディーラーか、カー用品店へどうぞ。