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質問者が納得同じように、スバルレガシーＢ４からの買い替えでした。
査定については、同じような説明がありましたが、ディーラーで１２万円ほどの差がありました。
値引きと、査定を併せて考えた方がいいと思いますよ。
どこでも、一緒ではありませんでした。
レガシーの反応はやはり厳しいモノだと思います。
ただ、ぼくの車は走行キロ数も１０万キロ弱走ってましたから特に厳しかったのかなぁと感じました。
一番安い査定はネッツトヨタ店
１３万円（店長決済で１１万から２万円UP）
一番高かったのは、トヨタカローラ店の２５万円でした。
値引きも...
4666日前view10
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質問者が納得私も新潟でｱｸｼｵ乗っていますが15キロくらい走ります。プリウスと迷いましたが50万円違ったのでｱｸｼｵにしましたが今思えばｱｸｼｵで十分。50万円も元とれませんから
4666日前view9
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質問者が納得ラクティスなら20万円を超えればがんばったほうだと思います。
過去に頻繁な取引がない場合は大幅な値引きは望めないかもしれません。
知り合いの車屋など、相見積もりを取るのは自由なので
一番安い所を検討すればいいだけでは?
と思います。
4669日前view8
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質問者が納得その地域にもよりますから、一概にどこの系列がいいのかは各営業所を回ってみないとわかりません。
ほとんどが紹介で買っていますが、中には紹介者のいないメーカーもあります。
そういう時は、店を訪れて雰囲気のいい店舗で感じのいい営業マンに当たったところに決めています。
4669日前view8
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質問者が納得＞今シエンタに乗っていますが、シエンタはトヨタカローラでしか取り扱っていないから、車検に出すならプロのいるトヨタカローラが良いとディーラーの営業マンから聞きました
まあカローラ店ならシエンタの癖とか把握してるから一番確実でしょう。でも町工場でも、他のトヨタでも実は情報共有してたりするのでカローラ店が特別って程でもないのが実情です。
ＧＳや用品店は外注に出すのではっきり言って損です。マージンだけ抜きますからね。。下手したら変なところ自分たちで弄って調子悪くされることも。。
結果的に高くなりますが保証のし...
4671日前view7
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質問者が納得これはディーラーナビですね。
基本的にディーラーオプションナビはスワップ可能です。
配線もそのまま使えますよ。
4680日前view14
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質問者が納得現在販売している車だと品質的には大きな違いはないと思います。
私自身トヨタ党ですが、傑出してすぐれているとは思いません。もともと「８０点主義（万人受けの意味）トヨタ」ですから。
ただ私が車に乗り始めた３０年近く前には、この「８０点主義」は大きかったと思います。
私が実際に見ただけでも
・走行中にボンネットが吹っ飛んだＮ社の「スカ・・・・」
・オフセット衝突で「走る棺桶」と呼ばれていた軽より損傷がひどかったＨ社の「プレ・・・・」
・品質が他のメーカーで認められず、下取りに出すと１割低くなるので同じメーカーでし...
4442日前view3
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質問者が納得長く乗って、さぞかし愛車も喜んでいると思います。
ＶベルトはＨ１１年から交換されていないということですね。約１２年使用ということになりますね。ガソリンスタンドの人が大丈夫と言った時期が２年前ですね。私のご回答としては
①バッテリーは冬場の寒い時期に突然ダメになる可能性を持っています。３年以上経っていることから、車検前に交換するほうが望ましいと思います。また、ベルトもゴムでできているため、１０年以上の使用は、微細な亀裂も入っている可能性もあるので車検前の交換が望ましいと思います。バッテリーも突然ダメに、Ｖベル...
5059日前view5
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質問者が納得§１
１から５までは、前進。
Ｒは、後退（バック）。
数字が小さいほど、力が強いが遅い。
数字が大きいほど、速いが力が弱い。
日本では
１(low)、２(second)、３(third)、４(top)、５(overtop / hightop)
と呼んでいますね。オーストラリアは違うかも。
§２
出だしは通常１（Low）から。通常は順番に＋１していきます。
切り替えタイミングというか、それぞれのギアがどの速度の範囲で適するかは
速度や回転数あたりで判断します。
§３
(1)
はじめの練習方法として、...
5232日前view5
