カローラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得その営業担当者は、トヨタクレジットカードのノルマ達成にむけて新規入会数を稼ぐためにカードを作らせたのでしょう。 だから、詳しい説明もせず（あるいはカードのオプションをよく理解もせず）に入会手続きをしたのだと思います。 （一般論として、自動車ディーラーの営業マンには提携クレジットカードの新規入会ノルマが課されることがあります） トヨタカローラに聞いてもよい答えが得られないのは、そのような背景があると思われます。 トヨタクレジットカードはディーラーでの支払金額が多いならメリットがあるかもしれませんが、 ディ...

質問者が納得整備士です すべて同じディーラーと言う事で答えます そこのカローラは程度が低いですね まずオーバーヒートした場合、ヘッドやブロックの歪を予想するのは基本です ただ、最初の修理時は、修理後相当時間正常に乗れていますから、歪があったとしても極軽いです 歪はない物として修理を完了しているでしょう オーバーヒートすると熱の影響で歪が出ます その歪は、エンジンが熱くなると歪が大きくなり、冷えると元へ戻ります 歪が大きくなった時に少しずつエンジンの圧縮ガスが、冷却水路へ漏れます 本来水しかない所へ空気が入るので、少...

質問者が納得だと思います。 なぜならアメリカでは、VWは耐久品質調査でアベレージを大きく下回ってる品質の悪いメーカーだと認識されてます。

質問者が納得もちろん店舗にもよりますし、そこの個々の営業マンにもよると思いますが、今まで訪問したペット店で良い応対してもらったことはありませんでした。

質問者が納得カローラでしょう。今でこそプリウスになってしまいましたがトヨタを支えてきたのはカローラだと思います。一応販売台数はずっと一位だったわけですし。

質問者が納得いい加減に精神科いけよ

質問者が納得＞今シエンタに乗っていますが、シエンタはトヨタカローラでしか取り扱っていないから、車検に出すならプロのいるトヨタカローラが良いとディーラーの営業マンから聞きました まあカローラ店ならシエンタの癖とか把握してるから一番確実でしょう。でも町工場でも、他のトヨタでも実は情報共有してたりするのでカローラ店が特別って程でもないのが実情です。 ＧＳや用品店は外注に出すのではっきり言って損です。マージンだけ抜きますからね。。下手したら変なところ自分たちで弄って調子悪くされることも。。 結果的に高くなりますが保証のし...

質問者が納得どちらも扱いやすい大きさですね。カローラは上級嗜好が強く、ティーダは上級でありながらシンプルな感じです。 今年のモデルチェンジでティーダはターボを載せますので、スポーティーな感じが強くなり、キープコンセプトのカローラは、燃費をあげてきて、1500ならアクアのハイブリッドシステムがありますが凍結のようです。アクシオよりフィールダーの方が売れそうです。

質問者が納得どちらがいいか… 同じタイプの２車種なので最終的には好みにもよると思いますが、ルミオンの方がワンランク上といった感じですね。当然価格も少し高くなるでしょう。 質問者さんは普段どういう車の使い方をするのでしょうか？ bBは基本的には若者向けで、乗り心地よりはデザインや遊び心をそそる装備が魅力ですね。 ルミオンは少し大人向けですね。bBより実用的でボックスタイプの車でヴォクシーやノアの大きさは要らないって人向けです。実用的とは、乗り心地や走りがbBクラスより上です。 ですから、普段長距離移動や高速運転が...