カローラ なのの解決方法

質問者が納得トヨタの対応は当たり前。 自社製品以外を保証する義理は無い。 他社製のオーディオなんて、所詮想定での アドバイスしか出来ませんよ。 で、９スピーカーを鳴らす社外ナビ… 存在すると思います。以前ネットかどこかで、 鳴るようにした人の話しも見た事あるし。 ま、自分は純正なのでアドバイスも出来ませんが。 スーパーオートバックス以外でも調べてみてください。

質問者が納得車の使用者には管理責任という物があります。 もし路上で整備不良などが原因で大事故を起こしたら、運転者だけでなく使用者・所有者にも責任が生まれる。 だから定期的に維持管理しなさいよ。 と言うことで、法定点検が義務付けられています。 法定点検を受けないことで罰する規定はありません。 車検時でさえ点検を受けない人が増えて、少し問題にはなっています。 点検シールにも書かれていますが、期限の切れたステッカーは保安基準違反となります。 つまりは整備不良。 とは言え、みんな貼りっぱなしだから気にしなくて構いません。 ...

質問者が納得維持費の絶対額は分からないが、トヨタ・カムリの二倍近いでしょう。そんなことより、ディーラー数の違いが重要ですよ。郊外でトラぶった場合の 対応力は天地の差があります。ベンツのディーラーは地方県では せいぜい１，２か所。ベンツの安全神話というのは 先進国での話。損害賠償額が大きいので、他車が間隔を余計に取るからであって、車質ではありません。また、タイでそのような感覚をもったドライバーなどいません。中古車なら カムリ、新車なら アコード、ま タイで今一番の人気車は マツダ３ ですが。

質問者が納得トラクションコントロールと横滑り防止装置がオフになったのです。 日本仕様ではオンオフできませんが、輸出仕様は出来るのでしょうかね。 どこかにあるスイッチを触った可能性が高いです。 アメリカに行くぐらいですから、英語大丈夫でしょうから、取扱説明書読んでください。 オフでも大丈夫です。無茶な運転をしなければ。

質問者が納得走れば何でもいいのだが、見栄えがしないので、いまいち。 ということですね。 修理をして、お金をつぎ込んでまで、乗る覚悟、というのでなければ、買い替えてしまうことをおすすめします。 税金があがる（１３年目～） 整備費用がかかるようになる メンテナンスや修理を、施せば施すほど寿命は延びるが、確実に、治した場所以外のところが壊れてくる。つまり、機械である以上、トータルの寿命というのはあるわけだから。 新しいのに乗ると、意外に、今までのものが何だったのだろうか。と思えたりしますので、おすすめします。

質問者が納得ファーストアイドル関係の異常かも知れませんね。 詳しくは、現車見ないと分かりません。

質問者が納得ブレーキドラムにハブが組み込まれた一体化構造だと、トータルの部品点数が少なく済んで製造コストが低く抑えられます。 でも、ベアリングの構造に耐久性を持たす面では、多少不利があり、荷重がかかる車両には採用しにくい面もあります。 ここは、コストよりも耐久性を重視している訳ですかね（一体形成だとベアリングの外形に制限がある） あと、サスペンション構造によっても違いがありますね。４輪独立懸架の車両だと①の形式がほとんどのような気がします。 ＞確か90系のトヨタカローラ。 ＞バンとワゴンでは①と②の違いがあった...

質問者が納得ブレーキを踏むと音が鳴るのは、ブレーキパッドとローターの摩擦によるものです。 特に雨の日がひどくなるのは、ローター自身が鉄で出来ているため、水分が付着してしばらくすると、錆が発生してしまい、摩擦が更に増えるためにブレーキを踏むと音が鳴りやすくなります。 湿度が高くても、ローター自身が錆びて、音が鳴りやすくなります。 晴れている日にも、キーキー鳴る可能性は、ひょっとしたら、ブレーキパッドの溝に何か詰まっていて、それが原因で鳴っているのかもしれません。 で、2～3回、ブレーキを踏めば当たりがついて、鳴らなくなる...

質問者が納得ｂＢだったらもう少し頭金用意して新車にすればいいんじゃないですか？ モデル末期ですから新車でも相当な値引きが期待できますよ 中古もいいものを選ぶとカナリしますので・・・ ルミオンの中古は物の割りに高いのでオススメしません 新車で探してもルミオンですと１８０～２００で買えるものが存在します ５年落ちの中古で１４０万とかありえないと思いませんか？