カローラ
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Gizport
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"クラッチ"3 件の検索結果
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質問者が納得軽のようにメンバーごとエンジンとミッションを下ろして作業するなら安く出来ますが、その車は車上で別々の作業になるので安くなる理由はありません。 時期を考えれば、タイミングベルト類だけ交換しても良いと思いますよ。 あとはタペットの調整。
3184日前view17
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質問者が納得RX8も昔の86もNAの排気量もあまり大きなエンジンでは無いので4000回転以上回さないと楽しさは分からないでしょう。試乗した新しい86も4000回転から上が音を含めて楽しいのでは?しょせん高回転まで回せ無いディーラーの試乗では本当の良さも姿も分からないと良い事になりますな、
4484日前view14
全般
 
質問者が納得1,試運転(経験の有る、マニュアル世代のメカニックなら走れば大体分かる) 2、クラッチペダルの状態(クラッチペダルの遊び…)パンパン具合。 3、クラッチレリーズのプッシュロッドの突き出し量 4、サイドブレーキを引いて、アクセルを少し踏んで、クラッチペダルをそっと離して、2速発信させて、エンストする感覚(滑っている と、すぐにエンストしないで、エンジン回転が上がってエンストする。クラッチが滑っていないと、直ぐにエンストする) ※ 上記等の総合判断
4512日前view13
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